電動汽車制造商特斯拉(Tesla)和Lucid在周三的交易中小幅下跌，延續了近期的大幅拋售，但周三美股市場上最大的輸家是鋰和某些芯片公司，包括Albemarle、SQM、安森美(On Semiconductor)和Aehr Test Systems。
根據周三發布的一份新報告，Jonas目前預計，2025年電動汽車將占美國汽車市場的11%，2030年將達到26%。這低于他之前預測的美國電動汽車普及率分別為13%和32%。
此外，全球經濟疲軟和電池成本高企，也引發了人們對中國和歐洲電動汽車需求的擔憂。Jonas指出，在過去六個月里，“電動汽車的前景發生了徹底的變化”。
“特斯拉正在中國降價，二手特斯拉價格也在下降，”他寫道，“Lucid的預訂和取消量都在下降。Rivian不再報告保留意見。與整個價值鏈上的原始設備制造商和供應商的討論表明，供應的增長速度快于需求。”
盡管特斯拉的股價全年基本上都在下滑，但過去幾個月跌幅進一步加劇，自9月底以來股價下跌了41%。截至周三美股收盤，特斯拉再跌2.58%，報156.8美元，今年以來的累計跌幅擴大至60%。其市值降至4913.28億美元，自2020年11月以來首次跌破5000億美元大關。
高盛在最新報告中將特斯拉的目標股價從305美元下調至235美元，理由是需求疲軟。此外，該行還下調了特斯拉第四季度的交付預期。
不過盡管如此，Jonas表示，特斯拉的股票仍是是其2023年的首選。
他表示，特斯拉是“唯一一家能夠以如此高的利潤率銷售電動汽車的公司，并且在電池供應鏈中擁有前所未有的地位。隨著賽博卡車和Semi在2023年的推出，該公司正在擴大其汽車產品陣容。”
