12月21日消息：東風集團旗下高端品牌嵐圖汽車正式發布了ESSA原生智能電動架構和中央集中式SOA電子電氣架構，ESSA我們可以理解為車輛的電動化軀干，而SOA則是神經網絡，二者將搭載于嵐圖首款轎車——追光，不過考慮到“追光”要在12月才能正式和大家見面，為了不掃大家的興，我們先來一睹ESSA和SOA雙架構的風采，看看“追光”究竟有啥黑科技。

　　● 為什么要架構造車？

　　不知道您是否有所察覺，似乎就在一夜之間，自主品牌開始集體邁入架構造車的全新階段，比如吉利、長城一直到現在的嵐圖，那么架構造車究竟好在哪?為何各家車企爭相入坑?

　　當下的市場對于產品力不行的產品越來越不買賬，僅依靠換殼已經無法滿足消費者的需求，而沒有好的基礎架構就出不來好東西，吉利CMA架構的成功就是一個很好的例子，這也是為何車企都在拼命研發架構的原因，那么此次嵐圖發布的ESSA智能電動架構和SOA電子電氣架構又有何秘密武器呢？

　　● ESSA原生智能電動架構——強勁的電動化軀干

　　云BMS可以做到95%的請求在1秒內響應，對電池內部的短路、欠壓等故障做到提前一周預警。此外電池封裝達到了IP69級別，防腐隔熱層能夠杜絕1300℃高溫下的安全隱患。

　　車內健康安全也是用車的重要一環，新架構下的內飾和座椅材料均采用OEKO-TEX生態紡織品認證的母嬰級親膚面料、DINAMICA生態麂皮面料，不會散發出甲醛等有害氣體，配合負氧離子發生器，能夠時刻保證座艙內的空氣清新。

　　可拓展

　　模塊化生產能夠很大程度降低車輛的制造成本，同時也顯著提升了質量和自動化水平，對于我們消費者來講，在一定程度上養車、用車的成本也會有所減少。