而在兩輪車領域，“電動化”同樣也已經成為一股勢不可當的浪潮，大量傳統兩輪車廠商都開始加緊電動化轉型，其中自然就包括了日本的老牌廠商本田。
3 月 27 日消息：近日，本田在日本首次公布了電動摩托車“EM1 e”，該車計劃在2023年夏季在歐洲上市，后續在日本等地區推行。
可以說，EM1 e的亮相，為本田在未來數年間的電動兩輪車全球戰略拉開了序幕。
據悉，本田計劃在2025年前，面向全世界推出10款以上的電動兩輪車型。
具體來說，2024年前，本田將在中國、東南亞、歐洲、日本推出包括帶腳蹬的電動輕便摩托車及配備馬達的自行車在內的5款車型。
而2024年至2025年，則將追加推出5款電動摩托車。
最后，在2030年，本田計劃憑借兩輪車的電動化浪潮，將產品的全球銷量提升到2021年的20倍以上，達到350萬輛。
值得一提的是，除了本田外，雅馬哈、川崎、哈雷等傳統兩輪車廠商，都開始籌備轉型。
其中，雅馬哈計劃到2050年，將新車銷量的90%轉化為電動兩輪車;川崎也計劃在2035年前，將其在發達國家的主要車型轉為非汽油摩托車;而哈雷更是已經在2022年成立了企業“Livewire”，專精電動兩輪車領域。
不難看出，在當下，隨著電機相關技術的趨于成熟，以及“環保”逐漸成為主要議題，兩輪車的電動化浪潮儼然已經勢不可當。
