本周，在停牌數月后，四維圖新宣布控股股東中國四維已與騰訊簽署股權轉讓協議，騰訊11.73億元投資四維，轉讓完成后騰訊將持股11.28%，成為四維圖新第二大股東。

　　這是繼今年4月阿里巴巴完成全資收購高德軟件后，國內電子地圖服務市場出現的再一樁重大并購，而參與者恰恰是已在移動支付、O 2O領域展開激烈競爭的騰訊及阿里。地圖市場劃分為兩大陣營，兩者之間的競爭又添微妙因素。

　　騰訊數據已完成遷移

　　四維圖新為國有控股企業，第一大股東是央企中國四維測繪技術總公司，今年2月28日停牌，4月推出股權受讓方案，其中條件包括不接受外資，不接受聯合競標，與四維圖新現有主營業務沒有競爭關系和利益沖突，不是四維圖新的主要競爭對手等。當時，外界已經猜測騰訊或百度將出手競標。

　　最新的公告顯示，騰訊此次所獲7800萬股份是從中國四維手中協議購買。交易完成后中國四維在四維圖新占股12 .58%，仍是第一大股東，騰訊將持股11 .28%。協議規定，自股份轉讓交割完成之日起，騰訊18個月內不轉讓四維圖新股份，這期間中國四維不再繼續轉讓所持有的四維圖新股份。

　　從價格上來看，本次受讓的股份單價為15 .05元，股份轉讓總價為人民幣11.73億元。南都記者測算所得，騰訊對四維圖新的整體估值約為104億人民幣，四維圖新停牌前市值為106億。而今年4月11日，四維圖新的競爭對手高德被阿里巴巴全面收購，當時估值約為94億元人民幣(15億美元)。

　　四維圖新和高德是國內兩家重要的電子地圖導航和位置服務解決方案提供商，而四維的業務則主要覆蓋車載導航、消費電子導航、動態交通信息和車聯網四個部分。

　　騰訊的加入為地圖服務市場的分割再添微妙因素。南都記者從騰訊內部了解到，騰訊地圖此前的底層P O I數據來自高德和四維兩家，其中高德的比例更高，但在阿里投資高德之后，出于安全的角度考慮騰訊著手將數據遷移至四維，在此次投資宣布一周前數據遷移已經全部完成，而包括相關聯的大眾點評等也已將地圖數據從高德地圖變為騰訊地圖。

　　地圖服務企業的競爭越來越演變為產業鏈競爭，阿里全資控股了高德，騰訊成為四維的二股東，市場一分為二，而百度目前則尚未發聲。據了解，目前四維圖新和百度、搜狗等企業仍保持合作關系，其中搜狗C E O王小川在今年1月還成為四維圖新的獨立董事。

　　地圖+街景雙模式

　　騰訊入股四維意義何在？

　　5G創始人洪波在接受南都記者采訪時稱，持有甲級地圖測繪牌照的企業非常有限，可以算得上是稀缺資源，騰訊入股四維是出于自身長遠發展的考慮。雖然目前來看，四維圖新對騰訊O 2O產業鏈暫時沒有過多的作用，但在線地圖業務是移動互聯網的基礎設施，作為一種稀缺資源，巨頭爭相投資是為搶得先機。

　　南都記者從騰訊內部了解到，目前騰訊的地圖業務主要分為二維的騰訊地圖以及三維的街景地圖兩個方面。該人士透露，國內目前只有11家擁有甲級測繪資質的企業，而在四維之前騰訊在年初就已經以6000萬人民幣的價格全資收購了另一家擁有甲級測繪資質的企業科菱航睿，目的是加速推進街景業務的開發。

　　“騰訊街景團隊成立于2010年，目前已經有200個人的團隊，每年投資上億規模，已經開發了120個城市，到年底預計達到300個，百度高德后來也在加速推進這類業務。”

　　而無論是街景功能的開發，還是地圖業務的爭奪，其背后均是巨頭在O 2O閉環交易上競爭。在最新推出的微信5 .2 .1版本中，騰訊用微信“掃一掃”街景已經組成“微信+街景+大眾點評”的閉環，通過掃一掃街景地圖接入大眾點評的數據和商戶，直接可以進行消費，成為除了在微信今日美食外的另一重要移動端入口。

　　采寫：南都記者謝睿 實習生黃春惠

　　觀點

　　為何巨頭爭搶地圖板塊？

　　騰訊副總裁馬喆人向南都表示，地圖是移動互聯網業務的基石，基于互聯網地圖的一些位置服務的重要性會越來越高。他表示，目前騰訊地圖業務每天有將近50億次的定位請求。“如果按照位置或者其他維度進行整合，然后把關系鏈聯合起來的話，這里的商機是無限的。”他指出，圍繞地圖過去看到的是O 2O、周邊生活，其實放眼整個圍繞著地圖導航相關的市場，更大的機會是在汽車后服務市場。