也就是說，王鳳英將接過品牌和營銷兩大板塊，這也是小鵬汽車一直被吐槽的短板環節。
近日有媒體報道，剛剛出任小鵬汽車總裁的王鳳英立下一個大Flag：“三年小鵬銷量達百萬級別，五年小鵬市值達千億美元”，王鳳英也因此在小鵬內部得到“百萬姐”的別名。
那么想要達成這個目標有多難?數據顯示，2022年全年，小鵬汽車累計交付量為120757臺，累計交付量為258710臺，距銷量百萬差距甚大;而當前小鵬汽車的市值大約在576億元人民幣左右，離千億美元市值更是如隔天塹。
當然，目標是目標，完不完得成是另外一回事，去年初，余承東還信誓旦旦地表示AITO問界全年銷量將達30萬臺，最終在殘酷的現實面前也承認不可能達成。
最后簡單了解下王鳳英，稱其為“鐵娘子”并不為過，其此前作為長城汽車的二把手，內部權力僅次于魏建軍，主管商場拼殺，可以說是她一手把長城打造成中國皮卡和SUV領軍者，功績顯赫。
那么加盟小鵬后會有如何的表現，且讓我們拭目以待。
