華為于 2020 年 11 月在“心聲社區”發布《關于智能汽車部件業務管理的決議》，明確華為不造車。任正非上個月發文再次就“不造車”一事發出決策公告。
除此之外，任正非還對華為標志在汽車設計上的露出提出了嚴格要求。任正非強調不能使用華為 / HUAWEI 出現在整車宣傳和外觀上，并且重點指出不能使用“華為問界”以及“HUAWEI AITO”等字眼進行宣傳。
2023 年 3 月 31 日晚，華為消費者業務 CEO 余承東在帖子下留言：“這個時代變了，這只會讓我們更加艱難!若干年后，大家都會看明白的!留給時間去檢驗吧!”“對一個行業，只有深入洞察，深刻理解，才能把握住正確的方向!標記一下，若干年后再來看吧!”
后續，有很多網友紛紛發言，希望余承東可以赴小米汽車任職，從而完成自己的造車夢。
因此，有部分自媒體表示：余承東和雷軍冰釋前嫌，小米汽車已經向余承東伸出了橄欖枝，余承東從華為離職卸任之后，將馬上赴小米汽車任職首席技術官 CTO，有可能把華為汽車技術研發部門的一部分員工也挖過去，并將華為高質量的技術研發體系引入小米，與雷軍一起把小米汽車做大做強。
華為舉行 2022 年年度報告發布會，輪值董事長徐直軍再度回應“造車傳聞”，重申華為沒有造車，也沒有任何品牌的車。徐直軍表示，有些部門、個人或者合作伙伴在濫用華為品牌，這件事在查處過程中，華為 30 多年構筑的品牌不會被誰濫用。
