昨日，攜程COO(首席營運官)孫潔接受《第一財經日報》記者采訪時透露，雙方“閃婚”是途牛主動，雙方未來將考慮在策略和業務方面的合作。未來，攜程還會專注于三方面的投資。
在途牛上市之前，攜程對其招股書的質疑一度引發OTA業界嘩然。然后沒過多久，攜程購買途牛1500萬美元的A類普通股。對此途牛高層的解釋是“其實與攜程接觸已久”。而孫潔對《第一財經日報》透露，起初會質疑對方招股書是因為雙方計算營業額的方式不同，而之后途牛主動找到攜程商談，攜程也非常有意愿合作，于是在途牛上市前夕，雙方“一拍即合”，很快敲定了投資合作。
1500萬美元這個數字，相對于兩者的體量并不算大。“關鍵是我們在途牛董事會獲得一個董事的席位，這筆投資更多的是策略層面的，當然，未來我們也會考慮業務層面的合作，但暫無具體計劃。至于投資同程，我們會與同程聯動酒店和門票資源。”孫潔告訴記者。
攜程今年一季度做了諸多投資和并購后，但歸屬于股東的凈利潤為1.15億元，同比下滑25%。
“我們也看到了一季度利潤下滑的狀況，主要是因為攜程做了多方投資所致，這些投資需要1~2年的回報期，但這些投資是必須做的，我們看的是長期發展。當然我們也可以不做這些投資，那么攜程的利潤數字馬上可以有同比30%~40%的增長，但這并非我們的長期策略。”孫潔告訴記者，對于攜程而言，其有三方面的主要投資方向，一是對產品線有擴展作用的投資，比如多年前收購翠明旅行社；第二類是地理位置上的區域并購，比如收購中國香港永安旅游；第三則是收購細分領域的行業領袖公司，比如途家。
昨日有消息傳出攜程與去哪兒的合作談判陷入僵局，或考慮收購藝龍。孫潔對此不予置評，其僅表示攜程未來會繼續關注上述三大方向的企業進行資本運作。
有業者認為，入股途牛、同程等有利于攜程減少惡性價格戰，而同程和途牛則能背靠“大樹”，符合雙方利益訴求。孫潔表示，與同程、途牛有了資本合作后的確會減少不必要的價格戰，但必要的營銷還是需要的，所以未必能大幅削減未來的營銷費用，不過肯定能減少非理性價格戰的營銷支出，而小企業不可能長期打價格戰，因此預計未來OTA市場的價格戰將越來越趨于平緩。
