相比于上一代雷克薩斯RX，新車的價格無疑下探了許多，尤其是頂配，直降近10萬元，此外，其動力也得到了加強，可以說具有更強的性價比。
新RX依舊延續了雷克薩斯經典的家族化的紡錘體設計語言，擁有十分犀利醒目的“L”形日行燈，該車基于TNGA架構中的GA-K平臺打造，其長寬高分別為4890/1920 /1695毫米，軸距2850毫米，定位于中型SUV。
內飾同樣經過了大幅改動，看得出來，雷克薩斯確實想極力營造科技感，其整體采用了環抱式設計，擁有14英寸中控屏，支持OTA，同時配備了HUD抬頭顯示，當然，也保留了足夠多的實體按鍵、旋鈕，這是日系車的一大傳統。
至于用料，也對得起它豪華品牌的定位，整體比豐田要高出不少檔次，同時得益于尺寸的加大，新一代RX前后排座椅間距增大12毫米，后排乘客擁有更大的空間，后備箱地臺高度降低30毫米，空間進深增加50毫米，可容納4個行李箱（77升/63升容積各兩個）或4個9.5英寸高爾夫包，實用性更出色。
安全配置同樣較為豐富，其搭載了LEXUS雷克薩斯智能安全系統LSS+ 3.0.預判式主動駕駛輔助系統PDA可基于多樣化的駕駛情境提供智能輔助，并基于駕駛者狀況實現優化控制，配合駕駛者監測系統，更好地為行車安全保駕護航。
動力方面，據悉該車提供三種動力版本，分別為RX350h、RX450h+以及RX500h，分別對2.5L混動系統，2.5L插電混動系統和2.4T混動系統三種。
RX350h車型搭載2.5L混動系統，最大可輸出246馬力，匹配四驅系統，0-100公里/時加速時間7.4秒;RX450h+車型搭載2.5L插混動力系統，純電續航為66公里，百公里綜合油耗為5.89升。
而RX500h F Sport Performance則搭載2.4T混動系統，最大可輸出367馬力，匹配6擋自動變速箱，并配備了Direct4四驅系統，0-100公里/時加速時間5.9秒。
