4 月 4 日消息：新一代本田雅閣將在國內首次提供插電混合動力車型，其由2.0L發動機與電機組成的插電混動系統，電池容量為17.7kWh，純電續航里程為82km。

　　但不同于比亞迪漢DM-i等插電混動車型，插混版雅閣的動力電池被放置在了后備廂里，可以看到有不小的隆起，侵占了不少儲物空間，汽車之家實測其高200mm，深640mm。

　　新雅閣插混后備廂(圖自@汽車之家)

　　4月4日，有汽車博主針對此事發博稱：

　　吹了那么多年本田，現在真吹不下去。十一代雅閣插混版的尾廂，有一大塊隆起，曾經的空間大師哪里去了？沒對比沒傷害，同樣B級車比亞迪漢DM-i，尾廂是平整的。想起上代皓影插混，不僅尾廂隆起，油箱還被擠到只有可憐的20L，油電加起來的續航還不如純電車。

　　這條微博引起了不少網友的關注，有本田粉絲不服氣，稱空間魔術師依舊是空間魔術師，并貼出了汽車之家的實測，稱雅閣插混版的后備廂容積為430升(燃油版容積575升)，比漢EV更能裝，實際上空間能力更強，可裝下的箱子更多。

　　但也有網友反駁稱：對比測試中，雅閣插混的后排座椅是放倒狀態，這就拓展了后備廂空間，而漢EV座椅并沒有被放倒，如此對比有失公允。