DJI AVATA核心改變：
1，有別于大疆傳統消費級無人機，DJI AVATA采用了沉浸式的體驗，并且通過穿越搖桿進行體感操作，整體感受就是一個字，爽。當然，DJI AVATA也支持DJI FPV的飛行眼鏡V2搭配使用，因此推出了單機版本。DJI AVATA體積非常小，重量控制得當，并且具備固定式的槳葉保護罩，小碰撞之后并不會炸機，無人機可以自行穩定姿態然后繼續飛行。
2，全新的飛行眼鏡DJI Goggles 2 帶來了很多驚喜。它的尺寸更小、更輕，具備折疊不需要拆卸的雙天線，避免丟失配件和復雜的拆卸操作。DJI Goggles 2采用Micro-OLED屏幕設計，支持屈光度調節，近視、遠視的朋友可以直接佩戴飛行眼鏡觀看。在不進行飛行體驗的時候，DJI Goggles 2還支持無線投屏，可以當做沉浸式播放平臺使用。
3，穿越搖桿的體感操作。與DJI FPV一樣，DJI AVATA同樣支持穿越搖桿的體感操作，并且是這款無人機的主要操作方式，其幾個搭配的銷售版本都是搭配的穿越搖桿，而非遙控器。穿越搖桿的體感操作體驗非常直接，并且可以讓用戶零基礎上手體驗飛行和拍攝。
4，影像系統的變化。DJI AVATA采用了全面升級的影像系統，1/1.7英寸4800萬像素傳感器，支持最高4K 60P視頻拍攝，鏡頭的FOV為155度，支持D-Cinelike色彩模式，所拍視頻內嵌IMU數據。并且DJI AVATA還支持地平線增穩和超強增穩兩種模式。
5，DJI AVATA還有很多特色功能，比如反烏龜模式，頭部追蹤。這些特色功能我們會在文章內和大家詳細介紹，這里先賣個關子。
我們先通過一段視頻來了解一下DJI AVATA的性能：
DJI AVATA具有四個銷售版本：
1、DJI AVATA飛行器，包含無人機本身，一塊智能飛行電池，充電器和數據線，以及一對備用槳葉，售價為3499元；
2、DJI AVATA進階套裝，包含無人機本身，一塊智能飛行電池，充電器和數據線，以及一對備用槳葉， DJI Goggles 2飛行眼鏡及其配件，穿越搖桿，售價為8498元；
3、DJI AVATA智選套裝，包含無人機本身，一塊智能飛行電池，充電器和數據線，以及一對備用槳葉， DJI FPV飛行眼鏡V2及其配件，穿越搖桿， 售價為6998元；
4、DJI AVATA暢飛配件包，包含兩塊智能飛行電池和四電池位座充，售價為1499元。
我們拿到的評測產品是DJI AVATA進階套裝以及暢飛配件包。
上面三張圖，就是DJI AVATA進階套裝和暢飛配件包的全部配件和內容了。接著，我們就正式開始DJI AVATA的評測和講解部分。
外觀：全新構型，自帶槳葉保護罩更安全
DJI AVATA采用了全新的構型設計，與以往大疆所有的消費級無人機產品風格完全不同。新的構型讓DJI AVATA的體積控制出色，它目前的尺寸是180×180×80mm，這個尺寸相當于DJI Mini系列航拍機展開尺寸的一半。
DJI AVATA的整機重量約為410克，非常輕巧，同時可以便于攜帶和收納，基本上裝在包里就可以帶走了。體積和重量有了出色的控制，可以輔助DJI AVATA實現更多場景的飛行和拍攝，也就是在狹小空間、穿越障礙物時，擁有更好的空間通過性，航拍視角更加豐富。
從外觀上，可以清楚的看到DJI AVATA增加了固定式的槳葉保護罩。這個設計可以有效的保護槳葉避免增加額外的傷害，也減少了我們換槳葉帶來的額外經濟負擔。另外，DJI AVATA的槳葉是固定的五葉片設計，可以提供強大的飛行性能。
有了槳葉保護罩，我們可以更放心、更安心的去在狹小空間飛行。比如上面GIF動畫中，DJI AVATA飛行過程中打到了圓圈上，但是飛機并沒有因此墜落，而是自己調整姿態之后繼續飛行。這也是槳葉保護罩帶來的核心變化，就是極大程度的減少炸機風險，保證無人機的安全飛行。
槳葉保護罩還有一個核心優勢，它具有涵道氣動設計，動力效能更高。保護罩的唇口可形成負壓區，提供附加升力 ，同時增大滑流面積，減少動能損失，再通過抑制槳尖渦流，增加效率。這樣可以為DJI AVATA提供更好的動力，也可以延長續航時間。
在菜單中，有一個名為反烏龜的功能，這是首次出現的功能。我們在進行高速飛行的時候，DJI AVATA很可能因為碰撞而翻在地上，也就是頂部朝下的姿態，而用戶并不是每一次都可以走到無人機前去將它用手翻過來。這時候，就可以使用反烏龜功能了，只需要在菜單中點擊一下，無人機就可以自主的翻轉到正常姿態，這樣用戶就可以重新操作它再次起飛了。這個設計非常貼心而且實用，筆者測試了柔軟的草地和堅硬的石地都可以輕松通過反烏龜功能翻過來。
DJI AVATA的卡槽和接口設計在其中一個槳葉的一側，掀開保護罩就可以看到了。只是這個位置比較擁擠，安裝TF存儲卡或者插線讀取機身內存的時候比較費勁，尤其是對于手大的男性用戶來說。不過為了機身緊湊，確實也只有這個位置可以設計卡槽和接口了。
DJI AVATA設計了四個支撐支架，可以保證其正方形的機身平穩落地或站立。雖然看上去支撐支架比較短，但是落在凹凸不平的地面時，是不會磕碰到無人機底部的，這一點筆者親自體驗過。
DJI Goggles 2眼鏡：體驗性極佳，人性化設計
這么小嗎？天線的構型也變了！這是筆者在內部體驗會上第一次看到DJI Goggles 2飛行眼鏡時脫口而出的話。相比DJI FPV適配的飛行眼鏡V2，DJI Goggles 2飛行眼鏡的確瘦身特別明顯，它整體的大小甚至就和礦泉水瓶類似。同時新飛行眼鏡增加了非常多人性化的設計，提升用戶體驗性。
左側是DJI FPV的飛行眼鏡V2，右側是DJI Goggles 2飛行眼鏡，是伴隨DJI AVATA全新而來的飛行眼鏡，這也是它的首次亮相。當然，DJI AVATA可以完美適配這兩種飛行眼鏡。DJI Goggles 2飛行眼鏡的重量約290克，佩戴舒適度大幅提升。大疆針對數十種不同的面型進行了適配性調整，避免漏光、觀看疲勞、壓臉等問題，對面罩形態進行了超過10輪的迭代，得到了現在這款可以滿足大部分東方、西方人面型的面罩。
DJI FPV的飛行眼鏡V2是四天線設計，而且還要頻繁安裝、拆卸，過程繁瑣而且天線很小容易丟失。大疆將這些用戶的反饋集中再一次，進行了深入優化。DJI Goggles 2飛行眼鏡采用了雙天線設計，并且為固定式、可折疊的天線，不再需要拆卸安裝，收納也很方便。
在內側，可以看到DJI Goggles 2飛行眼鏡的面型結構，同時眼鏡還貼心配備了鏡片的保護罩，收納的時候可以蓋上。DJI Goggles 2飛行眼鏡采用了Micro OLED屏幕設計，替代了之前的LCD屏幕，因此也從8 bit顯示提升到10 bit顯示，并支持H.265編碼。這塊Micro OLED屏幕提供了1080P全高清分辨率，尺寸為同規格LCD的1/16，對比度提升到50000:1，最大亮度為700nits，刷新率達到100Hz。同時在色域、相應速度方面也有突出優勢，因此可以為用戶帶來更好的沉浸式飛行體驗。
由于Micro OLED的體積和重量更好，因此顯示區域更小，因此光學系統設計就會更加困難。為此，大疆采用了帶有多片玻璃非球面鏡片的光學系統，來達到更高的解析力，聽上去有些像是在生產設計鏡頭。這樣，DJI Goggles 2飛行眼鏡在于過去飛行眼鏡擁有相同可視范圍視角的同時，也可以清晰、真實的觀看畫面，讓用戶感覺在觀看OLED巨幕電視一樣的感受。
在使用DJI FPV的飛行眼鏡V2時，對于近視眼、遠視眼的用戶，需要同時佩戴眼鏡和飛行眼鏡，十分不舒服。這一次大疆徹底解決了這個問題，DJI Goggles 2飛行眼鏡設計了瞳距調節和屈光度調節的雙調節方式。它支持遠視200度至近視800度的屈光度調節，不同視力水平的用戶都可以直接通過飛行眼鏡觀看畫面，無需佩戴自己的眼鏡了。此外，DJI Goggles 2飛行眼鏡獲得德國 T?V 萊茵低藍光認證，擁有護眼的特性。
可以看到，DJI Goggles 2飛行眼鏡上設計了電源接口、USB-C接口、卡槽和3.5mm音頻接口。DJI Goggles 2為了減重，增加佩戴舒適性，依然是外接電池設計，通過電源線連接。電源線和電池的接線處設計了卡扣，避免電源掉落而造成眼鏡突然斷電。USB-C接口可以將飛行眼鏡與手機相連，通過DJI Fly APP可以實時同步DJI Goggles 2內的畫面，讓同行人員可以看到畫面。在飛行眼鏡內插入TF存儲卡，可以實時存儲飛行眼鏡的圖傳畫面。3.5mm音頻接口可以輸出音頻，當然DJI Goggles 2本身也有揚聲器設計。
DJI Goggles 2飛行眼鏡采用了觸摸的調節方式，也就是通過側面的觸摸區域來實現菜單的調節，比之前的搖桿方式更直接。通過單指的上劃、下劃和側劃，分別可以調出不同區域的菜單，進行調節。通過雙指的輕按，可以實現返回上一級菜單或者退出的操作。很簡答，上手也很輕松。
在下劃的菜單中，可以看到其中一個選項是頭部追蹤。開啟這個功能之后，我們可以通過轉頭的方式來觀看其它角度、方位的視角，讓我們的體驗感受更出色，就像是在真實的飄在空中觀看一樣。原理就是無人機可以和飛行眼鏡之間可以同步變化。
如果看不清圖片可以放大觀看。DJI Goggles 2飛行眼鏡除了可以作為飛行眼鏡使用，在平時，也可以作為便攜式高清OLED顯示終端來進行觀影體驗。DJI Goggles 2飛行眼鏡支持DLNA無線投屏功能，目前主流視頻APP都可以實現投屏操作。使用時，我們將DJI Goggles 2飛行眼鏡連接到投屏設備相同的無線網絡中，就可以直接進行投屏的觀影體驗了。觀影時，可以直接使用DJI Goggles 2飛行眼鏡的揚聲器出聲，或者是通過3.5mm音頻口連接耳機聽聲音均可，音畫同步輸出。這樣，閑置時的DJI Goggles 2飛行眼鏡，還可以作為沉浸式的觀影設備使用。
體驗操作：指哪打哪，零基礎也可上手
作為一款飛行體驗無人機，DJI AVATA不僅擁有沉浸式的飛行觀看體驗，同時也有可以零基礎上手的操控體驗。它采用了搭配穿越搖桿的體感控制方式，也就是用戶只需要通過轉動手腕，就可以輕松的控制DJI AVATA的飛行朝向。
穿越搖桿我們就不過多介紹了，詳情請查看《7999元2s百公里加速 大疆DJI FPV無人機評測》（https://dcdv.zol.com.cn/763/7635545.html）文章。DJI AVATA依然支持一鍵剎停、自動返航、GEO地理圍欄這些安全特性。當我們感覺控制不住DJI AVATA的時候，可以按下穿越搖桿上面積最大的黑色按鈕，實現一鍵剎停，這時無人機就會懸停在空中不動。
在我們體驗飛行的時候，DJI AVATA還貼心的設計了返航點提示，也就是畫面中的那個“H”符號。這樣我們在飛行體驗過程中，可以實時的看到我們的起飛點，也就是無人機的返航點在哪個方位，這樣可以更好的讓飛機返航。當然如果自己實在無法將DJI AVATA操作到返航點，還可以使用一鍵返航功能讓無人機自己回來。
看到圖中的小白圈了嗎？這就是可以零基礎上手DJI AVATA的奧秘了。在使用穿越搖桿控制DJI AVATA飛行時，畫面中會在中心位置出現一個小白圈，這個小白圈就是DJI AVATA的飛行朝向，也就是說小白圈移動到哪里，DJI AVATA就會朝哪里飛去，指哪打哪。這樣，即使沒有飛行經驗的用戶，也可以更好、更快速的上手操作DJI AVATA，并且體驗到飛行、穿梭的樂趣。
再次提示，使用穿越搖桿操控DJI AVATA時，只需要轉動手腕即可，不需要轉動手臂或者轉身。操作的方式是雙擊LOCK按鍵（穿越搖桿上的紅色按鈕）解鎖，然后長按LOCK讓DJI AVATA起飛，然后扣動后面的扳機就可以加速了?？刂骑w行的時候只需要轉動手腕，讓小白點移動，DJI AVATA就會飛過去。返回返航點的時候，長按LOCK按鍵就可以降落了。
影像系統：全面升級，增穩模式表現優秀
飛行體驗很重要，同時錄制的性能也非常重要。DJI AVATA也著重設計了影像系統，它具備1/1.7 英寸CMOS傳感器，有效像素4800萬，最高可拍攝4K 60P的視頻，FOV為155°（普通航拍機為84° ）。支持D-Cinelike色彩模式，所拍攝的視頻內嵌IMU數據，方便后期剪輯調色以及增穩。
通過視頻，我們可以看到在4K 60P的高幀視頻記錄下，即使我們使用S檔（運動檔），也可以更流暢的將畫面記錄下來。在高速同時伴有機動性表現的飛行特性下，DJI AVATA所拍攝的視頻剛好符合目前很多視頻創作的畫面需求，也就是利用驚險刺激飛行方式伴隨穿插完成不同視角的視頻素材記錄。
由于DJI AVATA更加適合高速飛行體驗以及視頻拍攝，因此我們并沒有為大家展示照片。
DJI AVATA內置了兩種增穩模式，分別為支持地平線增穩（HorizonSteady）和超強增穩（RockSteady），如果不需要也可以選擇關閉增穩。上面視頻分別是兩種增穩模式下的極限測試，因此看上去視頻會出現掉幀的感覺，因為我們在高速狀態下進行環繞飛行，以展現極限條件下DJI AVATA的增穩效果?？梢钥吹剑瑑煞N模式下DJI AVATA都擁有非常優秀的穩定性，因此在我們日常拍攝下，DJI AVATA可以提供穩定、高速穿梭狀態下的視頻畫面。
超強增穩與地平線增穩的區別是什么？超強增穩就是單純的增穩，讓畫面非常穩定。地平線增穩除了讓畫面穩定之外，還會讓地平線始終保持水平，即便我們正在進行高速旋轉，就像是視頻中為大家演示的效果。
圖傳、避障和續航：充分考慮用戶體驗
DJI AVATA采用了DJI O3+旗艦圖傳技術，是目前大疆消費級無人機的最新一代圖傳。因此，在不同場景下，都可以實現穩定、高效、連貫順滑的圖傳。
DJI AVATA的其中兩個支撐支架中，內置了“兩發兩收”高增益全向天線，可以有效增強信號的覆蓋范圍，最大程度保證圖傳的穩定性，讓用戶擁有更及時、更高質量的圖傳畫面體驗。
DJI Goggles 2飛行眼鏡采用了雙天線設計，具備非常好的穩定性。在圖傳畫面方面，這套組合可以帶來最高1080P的圖傳畫質，最高幀率為100fps，同時最高的圖傳碼流達到50Mbps，同時圖傳的延時可以低道30ms。因此可以通過圖傳畫面，為用戶帶來真實的沉浸式飛行體驗。
DJI AVATA的底部設計有下視傳感器，也就是擁有下視避障。其它方向并沒有避障系統，因為如果有了避障，還怎么實現在狹小空間快速穿梭的需求呢？
DJI AVATA的相機頂部設計了GPS模塊，也就是印有“DJI”LOGO的這個區域，可以實現精準定位、自動返航等等安全性功能。
DJI AVATA的續航時間為18分鐘。很多人會疑問，大疆Mavic 3、Mini 3 Pro的續航時間都已經接近50分鐘，為何DJI AVATA只有18分鐘。這是因為DJI AVATA的飛行體驗和用戶的飛行需求不同，DJI AVATA需要持續不間斷的高速飛行，同時進行各種高速轉向的靈敏操作，自然就會非常耗電。相比于擁有類似功能的其它無人機，18分鐘的續航其實已經是很“恐怖”的實力了。
DJI AVATA飛行體驗就一個字：爽！
到此為止，我們關于DJI AVATA的測試和介紹就告一段落了。看到這里，不知道大家的感受如何，但是對體驗過DJI AVATA的筆者來說，只有一個字可以形容它的飛行體驗，就是爽?。?！
其實很少有人體驗過DJI AVATA這種類型的無人機，它帶給用戶的飛行體驗與傳統的航拍無人機有很大的區別。一方面就是佩戴DJI Goggles 2飛行眼鏡帶來的沉浸式體驗，另一方面就是穿越搖桿帶來的體感操作，還有DJI AVATA本身的高速飛行、穿梭帶來的刺激感。
其實在測試的時候，是筆者第二次體驗DJI AVATA，之前還參加過內部體驗會。但是在第二次體驗的時候，筆者就已經很輕松的上手了，影像系統段落中一鏡到底的飛行視頻就是筆者自己操作錄制的。一款優秀的飛行體驗無人機，不僅要讓用戶想飛，還要讓用戶能飛和敢飛。沉浸式的體驗讓用戶想飛，想要體驗；穿越搖桿的體感操作讓用戶能飛，零基礎上手操作；而DJI AVATA的保護罩、一鍵剎停、自動返航等安全性保障則是讓用戶敢飛，不用過分擔心炸機和經濟損失。
DJI AVATA適合在狹小空間穿梭，適合在低空飛行，也適合在室內飛行，并且通過其影像系統來記錄下這些畫面，讓我們的視角和視頻素材更加豐富完美。除了進行刺激的飛行體驗之外，如果日常有高速運動、一鏡到底和化靜為動的視頻拍攝需求，那么DJI AVATA也是不二之選。
相比DJI FPV上市時，DJI AVATA的上市售價更加良心，可以讓更多用戶買得起，用得起，體驗得到。筆者已經準備入手一臺，周末與親朋好友一起去體驗飛行的樂趣了。你呢，動心了嗎？
