Fédération Internationale de l?Automobile（國際汽車聯合會）的簡稱
本賽季Red Bull Toro Rosso Honda（紅牛二隊）和Aston Martin Red Bull Racing（阿斯頓·馬丁紅牛車隊）將搭載Honda的動力單元參與F1挑戰。2015年回歸以后Honda第一次以2支隊伍、4輛賽車出戰，在短暫的休賽期間，各支隊伍都進行了積極的準備。
聯合測試將在2月18日～21日，以及2月26日～3月1日展開，共計8日，關于測試的具體信息，將在Honda F1的官方網站(https://ja.hondaracingf1.com/ )進行報道。
F1的2019賽季將于2019年3月15日（周五），在澳大利亞大獎賽的自由練習賽揭開帷幕。
Red Bull Toro Rosso Honda（紅牛二隊）
車隊負責人Franz Tost（弗朗茲·托斯特）：
“我們從去年和Honda開始合作，也考慮今后能夠開展長期的合作，這對車隊來說是一項重要的決定。我們在第一個年度，已經構建了非常不錯的關系。在F1的世界中，如果說有什么東西是錢也買不來的話，我認為就是時間。在合作的短暫的一年的時間中，已經看到了進步，可以說我們和Honda對待這個項目抱有非常大的信心。本賽季除了與擁有技術力極強的Red Bull Technology（紅牛技術）的協作以及Honda截止到目前為止已經顯示出來的巨大進步之外，我們還擁有2名出眾的年輕車手，所以非常有信心可以爭取好的成績。”
車手
賽車
賽車STR14
Aston Martin Red Bull Racing（阿斯頓·馬丁紅牛車隊）
車隊負責人Christian Horne（克里斯蒂安·霍納） ：
“對于車隊來說，更換動力單元供應商是一個重大的決定，我對現在的情況很開心，并抱期待。作為合作伙伴，我們和Honda已經成為一體，在他們對于F1的熱情和挑戰精神中我們感受到一致的目標?？吹诫p方的工程師們緊密合作，讓車輛和動力單元在真正的意義上逐漸成為一體，我對今后抱有非常大的期待。在冬季休賽期間，紅牛二隊和Honda雙方積極努力地開展工作，我切實感到很多方面取得的進步。
此外，通過紅牛技術，我們的賽車可以反饋出去年Toro Rosso和Honda一起合作的經驗教訓，這也是一項巨大的優勢。
不過，競爭對手們也正在進步。因此，我認為至少要看了測試的行駛情況，甚至不到最開始的三場比賽結束就不能正確判斷我們對其他隊伍的競爭力。今年的目標是在更多的賽道中展示出賽車的實力，如果動力單元的輸出更加強勁的話就會錦上添花。我們不管是在賽道還是在工廠都有非常優秀的團隊，所以在賽事中取得勝利以及最終獲得冠軍都不是可望不可及的事。不過，我們也有充分的思想準備，現實當中在賽季剛開始就實現上述目標是非常困難的。我認為在整個賽季當中，有的比賽可以看到隊伍的進步，有的整個賽季的比賽可能由于動力單元使用數量的限制而面臨困難。
即便如此，我在合作伙伴身上感受到了巨大的可能性，并認為通過賽季可以不斷看到進步。”
車手
賽車
賽車RB15
本田技研工業株式會社 首席品牌傳播運營官 森山克英：
“F1的新賽季終于要開始了。本賽季對Honda來說是回歸F1之后的第五個年頭，是具有重要意義的一年
去年的賽季，我們與Scuderia Toro Rosso建立了良好的合作伙伴關系并切實感受到了進步，同時也從表現和信賴性這兩個方面，感受到了和冠軍還存在著很大的差距。今年，將開始與Red Bull Racing的全新合作，他們是具有冠軍經驗的團隊，所以壓力很大，不過我們將以包含Toro Rosso在內的兩支隊伍、四輛賽車的陣容為了實現更高的目標而戰。通過賽季的不斷進步，縮短與頂級車隊之間的差距，我們的目標是兩支隊伍都能取得比去年更好的成績。首先通過這次測試盡量收集更多的數據，必須使其成為為揭幕戰做好萬全準備的機會。對于一直支持我們的各位粉絲，希望能與你們共享比之前更多的喜悅，也懇請各位能夠一如既往地支持我們。”
〈參考〉
2019年賽季 F1賽程
