“底子”不一樣，駕乘質感當然不一樣
所謂“縱橫不出方圓，萬變不離其宗”，喜歡一輛車的原因雖有千千萬，但構成一輛車的“好底子”卻從來不變——無論是駕乘空間的設計還是在主導駕控的三大件，實則在日常使用中就會體會到差距。
2020款AX7的動力參數雖然不是最突出，但將合資血統三大件列為全系標配的操作，讓它成為了三款車中尤為搶眼的那一個。在進行國六煥新之后，這款來自PSA的1.6T發動機在寶馬TVDI專利技術的賦能下，不僅滿足了最嚴苛的國六B標準，更實現了性能提升，目前其最大馬力提升至170Ps，最大功率大125kW，最大扭矩為250N·m。在日本愛信三代6AT變速箱的搭配下，連油耗水平居然也hold住了——車主認證的油耗也才7.8L/100km。
同價位不同的享受，還得看誰更“智感”
如果說三大件等決定了一款車的基本素質，那么一輛車到底能有多少“智感”更決定了駕乘時的體驗。這三款車自主品牌SUV在同級市場中都有著不錯的口碑，不僅僅是因為它們外觀設計、三大件水平讓人滿意，更因為在13萬左右的定價上，為用戶帶來了不少遠超合資品牌的科技范配置。
在提升舒適與便捷感的配置方面，2020款AX7旗艦型不僅將1.17平方米的可聲控全景天窗、無鑰匙進入+一鍵啟動系統、駕駛席電動調節等列為標配，還突破13萬價位的限制，在這款旗艦型上標配了感應式電動尾門、電動座椅記憶、后視鏡電動記憶等體貼入微的功能；值得一提的是，這款感應式電動尾門不僅可以用語音來控制開關，還帶腳踢感應、位置記憶、延時關閉與防夾等功能，可以說是電動尾門中的“戰斗機”，相當超值。
在安全配置方面，2020款AX7旗艦型也不落下風，與其他兩款車一樣，將ABS+EBD+ESC、胎壓監測系統、360°全景影像、主動剎車系統全部配齊；還多出了并線輔助與自動泊車入位功能，讓出行的每一刻都能進退無憂。
當然，在如今的發展下，一輛車的智能更多的是體現在智能車機的功能性上。作為自主品牌汽車當前的主攻方向，智能車機的發展也是一日千里。這3款車在今年進行煥新上市之時，也將智能車機的煥新提上了議程。
從進化速度上來看，2020款AX7是其中最為進取的那一個，短短三個月的時間，其搭載的WindLink人工智能車機系統就實現了2次升級，目前2020款AX7的智能車機已全系升級至4.0版本。
從功能性來看，WindLink4.0人工智能車機系統其他2款車的智能系統一樣，為用戶提供有智能語音互交、遠程控制、車載WiFi、藍牙電話等功能。但從實際體驗上來說，作為智能車機系統的先行者，WindLink 4.0人工智能車機系統采用的是極簡卡片式交互設計語言，這樣的UI設計讓用戶極易上手，使用之中毫無難度。與此同時，僅在百度OS的賦能下，這款系統具備有高達97%的語音識別率，還憑借超強勁GPU、4G運行內存+32G存儲內存，實現了媲美智能手機的反映速度；再加上它具備12.3英寸液晶儀表+10.25英寸中控高清大屏的硬件水準、OTA在線升級等優勢，為用戶帶來更具科技感的體驗。
從功能性來看，WindLink4.0人工智能車機系統其他2款車的智能系統一樣，為用戶提供有智能語音互交、遠程控制、車載WiFi、藍牙電話等功能。但從實際體驗上來說，作為智能車機系統的先行者，WindLink 4.0人工智能車機系統采用的是極簡卡片式交互設計語言，這樣的UI設計讓用戶極易上手，使用之中毫無難度。與此同時，僅在百度OS的賦能下，這款系統具備有高達97%的語音識別率，還憑借超強勁GPU、4G運行內存+32G存儲內存，實現了媲美智能手機的反映速度；再加上它具備12.3英寸液晶儀表+10.25英寸中控高清大屏的硬件水準、OTA在線升級等優勢，為用戶帶來更具科技感的體驗。
值得一提的是，在升級到4.0版本后，這款系統不僅提供5年不限流量的福利，更聯合酷我、喜馬拉雅，在行業內領先推出為車主定制獨家車載VIP會員專屬權益，并贈送一年免費VIP會員。同時，還增加組隊和路書功能、品牌專區導航功能和個性化設置主題壁紙。相比博越智慧PRO與長安CS75智雅型，種種福利與功能的提升都讓WindLink 4.0人工智能系統從細節上成為了更符合當下消費者喜好的那一款。
同級對壘下，這三款定價13萬左右的自主品牌SUV，都在按照當下的市場動向進行提檔煥新。在這場自主之爭中，不難發現總在拉高造車標準的2020款AX7具有更多優勢。東風風神不僅憑借堅實的品質榮獲J.D.Power 2019中國車輛可靠性研究SM（VDS）自主品牌第二名，在一樣的價位下，旗下的重磅車型2020款AX7還能讓用戶享有大空間、成熟三大件以及更多越眾“智感”配置，不得不說瞄準了消費者要“年輕化”、要“高品質”、更要“智能化”等出行需求的2020款AX7，確實讓人體會到了自主品牌汽車打造精品的決心。
同級對壘下，這三款定價13萬左右的自主品牌SUV，都在按照當下的市場動向進行提檔煥新。在這場自主之爭中，不難發現總在拉高造車標準的2020款AX7具有更多優勢。東風風神不僅憑借堅實的品質榮獲J.D.Power 2019中國車輛可靠性研究SM（VDS）自主品牌第二名，在一樣的價位下，旗下的重磅車型2020款AX7還能讓用戶享有大空間、成熟三大件以及更多越眾“智感”配置，不得不說瞄準了消費者要“年輕化”、要“高品質”、更要“智能化”等出行需求的2020款AX7，確實讓人體會到了自主品牌汽車打造精品的決心。
