【中科院上海有機所所長唐勇院士(左五)與氫通新能源創始人、董事長兼CEO任亞輝(左六)簽訂《氫能源技術產業化創新戰略合作》】
同時，中國汽研新能源動力測評研究部、氫能應用研究室主任許向國與氫通新能源聯合創始人、副總裁兼CTO趙景輝舉行《氫能源技術標準化驗證戰略合作》簽約儀式，雙方將基于安全、綠色、體驗三個維度開展合作，創新檢驗檢測，服務氫能產業發展。中汽兄弟副總經理、中汽數字研究院院長陳志強與氫通新能源聯合創始人、副總裁韓鵬舉行《氫能源技術商業化應用戰略合作》簽約儀式，雙方將圍繞氫產品在商用車行業化生態圈的打造，加速推動商業化應用。
攜手中科院上海有機所氫通為客戶提供“垂直整合”解決方案
眾所周知，氫能產業涉及制、儲、運、用等多個環節，產業鏈長，技術壁壘復雜，由技術導致的氫產品成本較高等問題更是成為行業發展的桎梏。中科院上海有機化學研究所作為一所集基礎研究、應用研究和高技術創新研究為一體的綜合性化學研究機構，堅持基礎研究與應用研究并重，在氫能源技術領域致力于關鍵材料與零部件的研發，推動氫能產業發展。
【中科院上海分院院長、中科院上海有機所研究員胡金波教授(左二)與氫通新能源聯合創始人、研究院院長徐建華教授(左三)共同為“氫能源膜材料研究中心”揭牌，唐勇院士與任亞輝總一同見證】
氫通新能源作為一家以氫產業鏈核心技術創新為核心的科技型公司，始終致力于氫產業核心技術研發、核心零部件材料研發及為客戶提供“垂直整合”解決方案。目前氫通新能源已經與上海交通大學合作成立“聯合研發中心”，同時攜手多位院士組建新能源技術研究院，開展先進技術研發和技術成果轉化，打通制氫及氫燃料電池在交通工具、儲能等場景的應用技術瓶頸，推動氫能的技術進步和產業鏈補全，促進氫能源規?；⑹袌龌l展。
此次雙方共同成立的氫能源膜材料研究中心將主要進行PBI材料與高溫質子交換膜等研發工作?；陔p方技術資源合作互通，致力于突破綠色低碳制氫、高效低成本燃料電池等產業鏈關鍵技術，化解核心零部件等重點難題。這不僅將加速實現氫能源領域“卡脖子”技術突破，更將有助于推動氫能的技術進步和產業鏈補全，提升國產氫動力核心技術競爭力。
啟動氫能源行業標準建立打造一體的氫能動力綜合服務平臺
測試評價一直是氫能源技術開發和產業化過程中的研究重點，檢測機構作為產、學、研、檢、用五個環節中的重要一環，起著承上啟下的作用。中國汽研作為全國最大的汽車研發機構之一，“中國汽研新能源汽車中心”將與氫通新能源以檢驗檢測為核心，正式啟動在氫能源行業的標準建立。
【中國汽研新能源動力測評研究部、氫能應用研究室主任許向國與氫通新能源聯合創始人(右一)、副總裁兼CTO趙景輝(左一)簽約《氫能源技術標準化驗證戰略合作》】
此次中國汽研新能源汽車中心與氫通新能源開展氫能源技術標準化驗證戰略合作，聚焦氫能應用，基于安全、綠色、體驗三個維度，提供集檢測認證、標準體系、數據平臺、技術服務、應用推廣、產業孵化等服務為一體的氫能動力綜合服務平臺，為氫能源動力產品的設計、出廠、量產等提供全方位的技術支持，共同服務氫能產業、促進產業提質增效，為我國氫能產業化發展保駕護航。
構建人、車、貨、企生態圈助力氫能源加速商業化
據國際氫能委員會分析，在2050年氫氣的消費結構中，43.2%的氫氣將被用于交通領域，交通運輸業將是未來我國在氫能綜合應用中重要的增長點。中汽兄弟作為由中國汽車報、卡車兄弟俱樂部聯合成立的一家面向中國商用車領域及物流運輸行業全員參與的互聯網公司，致力于驅動商用車高效、綠色發展。
【中汽兄弟副總經理、中汽數字研究院院長陳志強(右一)與氫通新能源聯合創始人、副總裁韓鵬(左一)簽約《氫能源技術商業化應用戰略合作》】
此次中汽兄弟與氫通新能源簽署的氫能源技術商業化應用戰略合作，雙方將借助互聯網技術手段，有效融合專業策劃、商業運維和數據化信息技術三大業務板塊，為實現氫能企業社會價值、氫能產品銷售服務品質及企業客戶維護及人、車、貨、企的行業化生態圈綜合服務平臺提供技術和服務保障。
值得一提的是，雙方將基于商用車率先在重卡等領域這一氫燃料電池最理想的應用場景開展全方位的商業化試運營測試，共同打造運力平臺，力爭實現3年5萬臺的車輛運營規模。在試運營過程中通過不斷的數據收集，為氫能源技術與產品的開發與改進提供專業支撐，全力助推氫能源產品的商業化應用落地。
長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。在2022年全國能源工作會議上，明確提出要重點推動儲能、氫能等技術攻關。氫通新能源也將聯合更多合作伙伴加大技術和產品研發，針對氫能領域的“卡脖子”技術進行攻關和產業化應用，抓住未來氫能經濟發展的機遇。
面向未來，氫通新能源更將持續聚焦基礎材料、關鍵零部件技術等，加強產學研用協同攻關，形成創新合力，通過不斷成熟的技術降低相關成本，在實現企業高質量發展的同時，促進我國氫能產業邁上全球價值鏈的頂端。
