近日，美國SpaceX通過舉辦超級高鐵艙設計大賽，選出了30支隊伍來設計“超級高鐵”的車廂原型。墨爾本皇家理工學院的VicHyper團隊也在其中，他們這次的原型設計側重制動和加速。

　　埃倫?馬斯克（Elon Musk）于2013年提出了“超級高鐵”的概念，按照馬斯克的設計，“超級高鐵”的載客運行速度高達每小時760英里（約1220千米），從洛杉磯到舊金山僅需30分鐘；在一條懸浮的真空管道內運行，因而不受天氣和地震的影響。客艙形似“膠囊”，依靠磁力提高速度，每30秒一班，單程票價為20美元（約合人民幣138元）。

　　VicHyper團隊利用直線感應電機來進行加減速，直線感應電機在此之前從未在真空環境中使用。該團隊還涉及了一套利用渦流剎車進行緊急制動的剎車系統，渦流剎車系統通常用于高鐵和過山車。其他團隊都使用永磁體驅動電磁體運行，而VicHyper團隊則利用了車載電池。

　　原型測試將于2017年1月27日至29日在SpaceX總公司內進行，測試前還會有一系列的安全測試。