在之后長達65年的發展歷史中，對于中國人而言，紅旗不僅是一個的汽車品牌，更是一種深深的情懷和神圣的記憶。
如今的紅旗，正在用創新和擔當彰顯中國汽車產業新風采，“開紅旗”又一次成為國人心目中的榮耀夢想。
“中國智造”的最佳例證：紅旗H9/HQ9成人民日報兩會報道指定用車
作為中國汽車工業形象代表者之一，前不久紅旗品牌再次以人民日報兩會報道指定用車身份，攜旗下兩款爆款產品紅旗H9/HQ9助力兩會報道，向全國人民乃至全世界，展示了中國汽車產業的新風采。
紅旗H9/HQ9助力兩會報道
紅旗H9是紅旗H系列新時代C+級豪華旗艦轎車，它的誕生讓自主品牌在30萬元以上豪華車市場實現了從0到1的突破，意義非凡。去年發布的新紅旗H9+則是紅旗品牌高端定制開山之作，為新時代的“新高尚情懷人士”量身打造，該車在完美運用H9“五新九鼎”領航技術基礎上精雕細琢，實現了視覺、聽覺、嗅覺、觸覺和知覺體驗的全面升級，
不僅凝聚了中國傳統文化的深厚底蘊，更彰顯了大國工匠的精湛技藝和自主制造的優秀品質。
紅旗HQ9則以無處不在的中國風和人性化設計、智能化科技裝備，重新構建汽車使用價值，開創中國汽車產業高端出行的新時代，也為全球消費者樹立起高端MPV產品的全新標桿。
其“待萬物以和”的設計理念，融合中華民族對“個人和謙”、“家庭和睦”、“友人和善”、“國家和諧”、“世界和平”的價值追求和審美主張。
紅旗HQ9
當下，一批代表中國科技產業與制造業融合的智能化車型，如雨后春筍正在集中涌現。紅旗H9/HQ9成為人民日報兩會報道指定用車，正是“中國智造”孕育多年開花結果的最佳例證，更將激勵更多中國汽車品牌以創新從“中國制造”走向“中國智造”的躍遷之路。
首批100輛紅旗E-HS9運抵瑞典
在拓展海外高端市場的征程上，紅旗“走出去”的步履鏗鏘。
2023年1月31日，全新紅旗H5在沙特阿拉伯首都利雅得，在沙特政要、媒體、行業專家和經銷商代表的共同見證下，實現海外首發上市助力紅旗品牌海外營銷實現新突破。
在歐洲，隨著首批100輛紅旗E-HS9運抵瑞典，東方豪華SUV紅旗E-HS9驚艷亮相斯德哥爾摩eCar Expo電動車展。紅旗品牌采用線上線下相結合的方式，借助機場靜展、電視廣告投放等方式助力傳播，品牌熱度持續攀升。
全新紅旗H5在吉達上市
在中東，紅旗品牌借助全新紅旗H5在利雅得上市的熱度，先后開展吉達、達曼店端上市及阿布扎比品牌上市活動，通過上市發布會、KOL推廣、國際高爾夫球賽事贊助等方式，全面提升品牌認知度。
數據顯示，今年1-3月，紅旗品牌累計出口預計將達2180輛，同比增長214%，海外營銷“開門紅”初戰告捷。
目前，紅旗的海外業務已覆蓋85個國家和地區，并實現了海外產業鏈、特別是銷售渠道從無到有、從點到面的突破，與跨國車企拼搶價值高地，為民族品牌樹立了開拓海外高端市場的成功標桿，向全世界展示了“中國智造”的實力。
據了解，到2025年，紅旗的銷量目標要達到100萬，海外銷量將占到總銷量的10%，為2022年海外銷量的20倍。到2030年，銷量目標要達到150萬，海外銷量將占到總銷量的25%。
一切皆要創新：把關鍵核心技術攥在自己手中
從年銷4700多輛上升到年銷30多萬輛，紅旗創造銷量“旗”跡的背后，關鍵核心技術是制勝法寶，創新是核心推動力，創新和技術共同推動品牌煥新升級。
從品牌成立之初，“一切皆要創新”就是深入一代代紅旗研發人血液的六字真言。近年來，紅旗以全面創新驅動為主線，聚焦“關難急卡”等技術窄口，扎實推進技術攻關計劃。
2008年6月，中國一汽正式啟動紅旗H平臺項目，從零做起，最終成功打造出首款縱置后驅豪華車平臺。新平臺首款車型紅旗H7于2012年7月正式下線，并成為中國首款達到“E-NCAP”五星的自主車型。
紅旗的改變發軔于H7.但這只是個開始。2018年1月，紅旗又啟動C+級豪華智能純電動SUV紅旗E-HS9車型開發工作，成功構建了高智能雙冗余底盤系統，打造出國內首款自動駕駛L3級量產產品。其搭載超高性能永磁同步電驅系統關鍵技術獲評2021年世界新能源汽車大會“全球新能源汽車創新技術”，標志著中國一汽掌握了豪華電動車高性能電驅系統設計能力。
除了“內功”方面的創新，紅旗在外觀美學設計上也走出了一條獨具自身特色成功之路，“新高尚美學”已成為紅旗的又一金字招牌，通過將中華傳統文化與現代工藝融為一體，打造出一系列“秒殺驚艷、極致夢幻”的卓越產品，不斷推出H5、HS5、HS7、H9、E-HS9、E-QM5、LS7、HQ9等重磅車型。
其中，紅旗H9設計專利獲得了第二十三屆中國專利獎外觀設計最佳豪華車，紅旗H9、E-HS9、H5、HS5則斬獲了中國車十佳設計大獎、民族品牌最佳汽車獎、CCPC年度大賽總冠軍等多項殊榮。
創新沃土的已經結出累累碩果。2022年紅旗累計已突破關鍵核心技術334項，其中多項成果打破國外技術壟斷，把關鍵核心技術牢牢攥在自己手中。隨著關鍵核心技術領域的進步和提升，紅旗的品牌價值提升到一個新的高度。
世界品牌實驗室發布的《2022年中國500最具價值品牌》分析報告中顯示，中國一汽、“紅旗”、“解放”的品牌價值穩步增長，中國一汽品牌價值4075.39億元，位列汽車行業第一;紅旗品牌價值1036.08億元，位列乘用車品牌行業第一，成為中國首個價值突破1000億的乘用車品牌。
紅旗用技術創新和設計創新，一舉扭轉了國人對豪華汽車品牌的認識。和傳統認知的國外豪華品牌相比，以紅旗為代表的中國自主品牌已經開啟了彎道超車模式。
當下，新能源正在以不可逆轉之勢重塑全球汽車市場格局。新紅旗正以中國高端汽車品牌引領者的姿態，開啟打造“中國第一、世界著名”新高尚品牌的壯闊征程。
今年1月8日，在即將迎來中國一汽建廠70周年，紅旗品牌65周年之際，紅旗品牌宣布將All in新能源，并全域推動所有車型的電動化，以全新姿態開啟了品牌第二階段躍遷發展的嶄新篇章。
據悉，從2022年下半年開始，紅旗品牌除特殊用途車型外，已經做到“兩個全部，一個停止”，即技術創新投入全部用于新能源汽車，新增產能全部用于新能源汽車，停止傳統燃油車技術和產能的新增投入，開足馬力奔赴在新能源汽車的新賽道上。
發布會上，“旗幟”超級架構正式發布，“旗羿”電動化、智駕化集成平臺，以及“旗偲”智能化、體驗化集成平臺，再一次刷新了世界對中國制造、中國技術的印象。
到2025年，紅旗品牌將合計推出新能源智能產品15款，同時確定，紅旗品牌到2025年實現總銷量達到100萬臺級，其中新能源汽車銷量超過50萬輛;到2030年，銷量突破150萬輛，其中新能源汽車成為銷售主體。
一切以用戶為中心：“開紅旗”成國人新榮耀
如果說創新是紅旗不斷向上的發動機，服務就是燃料催化劑。
“一切以客戶為中心”，這是紅旗多年來堅守的信念，“一切為了用戶、一切服務于用戶、一切謙敬于用戶”，也從來都不是一句空話。
為此，紅旗創新推出了由“品牌、產品、銷售、服務、生活、文化”構成的“六位一體”體驗式品牌模式，以全維度的暖心服務，為百萬車主提供幫助和支持，賦予品牌持續向上的力量。
在銷售體驗上，紅旗品牌將電商觸點布局向抖音、快手及紅旗微店、紅旗智聯APP等平臺轉化，全面提升線上體驗。建設一汽紅旗商超店，為用戶打造一站式銷售新體驗。在服務體驗上，強化紅旗“心”服務和“三終身一免保”服務政策，為客戶帶來真正實惠;并強化服務“專業、安心、尊享”體驗。以用心、貼心、放心的服務內容，讓用戶與品牌更加親近。
毫無疑問的是，如今的紅旗，在產品更新換代、品牌跨界營銷、生態體系打造、客戶運營服務等方面都展現出了新姿態，這樣的姿態是一種與時俱進，更展現了中國車企的格局和態度，給予用戶足夠誠意以及大品牌的“踏實感”。
正如一位紅旗H9用戶所說，從設計語言到品牌營銷，紅旗品牌將“文化自信”深深地植入了品牌基因。
與此同時，新一代年輕人將開紅旗車視為一件值得驕傲的事，“開紅旗”又一次成為了國人心目中的榮耀夢想。一位紅旗HS5車主表示：“紅旗轎車是中國汽車工業的一面旗幟，‘三終身一保值’的切身保障，讓人感覺舒心和貼心，發自內心的熱愛。”
展望未來，新紅旗品牌將確立新方向、整裝再出發，更加堅決地以品牌建設為統領、以用戶為中心、以全面創新驅動為主線，繼續打好“全面質量提升、供應鏈安全保供、大營銷創新提能、數智化轉型升級”四大攻堅戰。
作為自主品牌“躍遷式”成長的典范，紅旗用創新和擔當再一次擦亮金字招牌，為世界汽車工業、汽車社會的發展，為全面建設社會主義現代化國家貢獻自身力量。
