友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。
從這次曝光的內飾諜照圖不難看出來，它的內飾將會采用新設計，俗稱“馬鞍”的區域有一大一小兩塊豎向排列的液晶屏，實體按鈕大幅度減少。此外，方向盤將會采用雙平底的造型。
它將會搭載大尺寸的液晶儀表盤，UI采用全新的設計風格。從液晶儀表盤顯示的信息來看，它將搭載V12發動機，并且還會裝備駕駛輔助系統。此外，從儀表盤左側的警報信息可知，它將搭載主動式車尾擾流板。
此前，我們已經獲得過不少該車的路試諜照，雖然依舊包裹著厚厚的偽裝，但也能清晰地看到它的外觀整體設計更加犀利和激進，而且汲取了許多Sián FKP 37車型的設計元素。
從諜照來看，它將會采用分體式前大燈組的設計，LED日間行車燈和轉向燈將會從前大燈組上分離出來，安裝在前包圍兩側進氣口的上方。此外，它的前包圍設計十分激進，兩側的通風口尺寸較大且帶有一個突出的角狀造型，為前臉增添了一些攻擊性。
它依舊采用標準的“楔形車身”，順滑的車頂與后發動機艙連為一體，車身側面比例更顯修長；在車身中后部設有上下兩組散熱及進氣開口，下方突出的側裙也進一步將經過車身側面的氣流引導至后部。此外，從車身側面的細節來分析，它大概率依舊會采用“剪刀門”的設計，以便更好地延續蘭博基尼的經典元素。
車尾的中置四出排氣布局十分引人注目，尾燈采用了橫放的“Y字形”設計。它的后包圍配備了大尺寸的尾部擴散器，中央還有一個雙層開口的通風引流裝置，預計能夠帶來更多下壓力。
至于動力部分，蘭博基尼首席技術官魯文·莫爾在一次采訪中稱：“這款新型的中置發動機將提供更大的動力、更高的轉速以及更響亮的聲音。”此外，蘭博基尼首席執行官斯蒂芬·溫克爾曼（Stephan Winkelmann）稱：“這款新車將非常出色，全新的動力系統令人‘難以置信’，不僅動力更強，車身也不會因為增加的電機和電池組而變的過于笨重，甚至你不會感覺到額外增加的重量。”
作為參考，目前帶有電動化系統的Sián FKP 37車型搭載的是6.5升自然吸氣V12發動機，其搭載的超級電容技術為該車帶來了819馬力的最大功率，最大扭矩達到了720牛·米，而車重僅為1595公斤。
