隨著1月交付出爐，最新結論讓外媒驚到了：特斯拉降價，讓蔚小理銷量大跌60%。
還有分析師認為，盡管有其他因素，但特斯拉價格下調是導致其他企業銷量下滑的主要原因。
而且還有消息稱，特斯拉因為需求增加，準備把上海工廠產量提高至一周2萬臺。
所以特斯拉降價，真搶了國產新能源份額?
截至目前，國內部分新勢力公布了1月銷量數據。
其中蔚小理三家今年1月銷量分別同比下降了11.9%、59.6%和23.4%。
再加上特斯拉近期促銷降價的新聞，有國外媒體認為：特斯拉在中國降價導致蔚小理銷量下跌。
盡管我們都知道，1月過年放假也會影響汽車銷量。但上海獨立分析師高申仍認為特斯拉降價是幾家車企銷量下滑的主要原因。
“顯然，特斯拉的巨大折扣降低了消費者對國產智能電動汽車的購買興趣……對昂貴電動汽車的整體需求似乎開始疲軟，這可能導致今年高端電動汽車領域的價格戰。”
那么，真的是這樣嗎?
特斯拉、蔚小理銷量如何
首先看一下，自從特斯拉宣布降價后，今年1月銷量如何。
雖然目前只有29天的數據，但特斯拉在1月也沒有去年12月賣得多，為25562輛。
但同比來看，特斯拉今年1月銷量確實超過去年1月。即使在2022年2月，同為春節放假月份，特斯拉的銷量也沒有下滑。
這么看來，特斯拉降價促銷還是有點作用?
那么再來看看蔚小理的銷量數據。
其中蔚來和小鵬今年1月銷量分別為8506輛和5218輛，分別同比下降11.9%和59.6%，環比下降46.2%、53.8%。
蔚小理三家銷量最高同比下跌確實約60%。
但其中，理想今年1月銷量15141輛，同比上漲23.4%，環比下跌28.7%，并不是外媒寫的“下跌23.4%”。
另外，和同為春節的2月相比，蔚來和理想銷量分別上漲38.7%和80.0%，小鵬汽車銷量則下跌15.3%。
蔚小理在春節月份銷量整體卻呈上漲趨勢。
并且，新能源國補從今年1月退場也會影響新能源汽車銷量。
綜上來看，春節過年放假、國補退場等因素都會對銷量造成影響，但至少可以明確的是，特斯拉降價并不是影響這幾家銷量的核心原因。
至少不至于特斯拉降價，蔚小理就會跌60%。
特斯拉的“鯰魚效應”
不過，特斯拉降價促銷確實引發了價格戰。
今年小鵬、問界、吉利帝豪、五菱宏光包括福特電馬都開始推出降價促銷政策，以刺激銷量。小鵬和問界也對老車主提供不同程度的回饋，例如整車保養、延長質保等措施。
這對于消費者來說自然是好事。
而特斯拉降價可能更多刺激的是國外銷量，馬斯克在財報會議上透露過，1月份訂單量大約是產量的兩倍。
并且近日也有消息傳出，特斯拉將提高上海工廠的產量，目標一周生產兩萬輛。
根據最新消息，蔚來也開始降價促銷，2022款ES6和ES8最高降幅超過10萬元。
特斯拉帶來的“鯰魚效應”未來可能還會讓更多車企加入降價促銷的行列。
但特斯拉的產品并不無敵，至少在中國不是。馬斯克也承認中國汽車制造商最有可能僅次于特斯拉。
究竟特斯拉和中國汽車制造商誰能更勝一籌，銷量會告訴我們答案
