而隨著燃油車時代開始逐步被新能源汽車取代，曾經在汽車界大殺四方的各路燃油跑車在絕對性能上也已經開始不敵一些電動汽車了。
而更另人們感到惋惜的是，隨著全球特別是歐洲和北美國家對于車輛排放的日益縮緊，未來傳統大馬力燃油超跑的數量將會變得越來越少。包括蘭博基尼、邁凱倫等品牌都已經明確了未來的電動化進程，燃油跑車可能真的就會出一輛少一輛了。
為了珍惜當前的時光，今天就讓智車派來帶大家來盤點一下那些會在今年登場的7款跑車，它們中既有AMG、保時捷推出的傳統燃油跑車，也有蘭博基尼帶來的“大牛”Aventador的繼任混動版車型。同時還會有特斯拉可能帶來的全新Roadster。
燃油、混動、純電超跑同臺競爭，2023年的跑車市場注定熱鬧非凡。
一、蘭博基尼Aventador繼任者
作為蘭博基尼最引以為傲的車型之一，Aventador自2011年正式發布以來，在全球范圍內都獲得了極高的評價。而身為Aventador的繼任者，蘭博基尼新一代超跑自然也有著非常高的關注度。
蘭博基尼Aventador繼任者渲染圖
從此前曝光的諜照看，新車在外觀上相比Aventador可能會有著不小的變化。根據不久前外媒曝光的新車CG圖片可知，新車搭載有側向Y形LED日間行車燈，這一設計首次出現在2017年推出的蘭博基尼Terzo Milennio上。
新款蘭博基尼超跑還配備了相對較小但激進的前照燈單元，其他亮點包括棱角分明的前進氣口和設計大膽的引擎蓋。作為蘭博基尼的一大特征，其依舊采用了大量鋒利且充滿折角的設計語言。
尾燈似乎也采用了“Y”字型設計，而六邊形的排氣管造型反映出了蘭博基尼對于六邊形元素的喜愛。
蘭博基尼Aventador繼任者無偽外觀圖
雖然該車的動力具體參數還處在保密階段，但是據悉該車將會搭載由V12自吸發動機和電動機組成的混動系統，最大功率至少在850馬力以上，相比Aventador有所提升。
二、梅賽德斯-AMG GT
有關新款梅賽德斯-AMG GT的諜照日前也在網絡上滿天飛，不僅是標準版，連Coupe版車型也一同遭到了曝光。有消息稱，這款性能鋼炮跑車有望在今年正式亮相。
現款梅賽德斯-AMG GT
從外觀上看，新車型與現款車型并沒有太大變化，并沒有完全解除偽裝的測試車可能也隱藏了不少小的細節。
不過對于關注該車的人來說，外觀怎么樣似乎并不是太重要，大家更關注的還是發動機蓋下的那個東西有沒有變得更強。
現款梅賽德斯-AMG GT諜照圖
根據當前爆料的消息，新車將會提供包括燃油版和混動版在內的多款車型。其中入門級別的AMG GT 43將搭載與SL 43相同的M139 2.0T四缸發動機，最大輸出功率384馬力，峰值扭矩479牛·米。
而定位中端的AMG GT 53將采用混動模組，而定位更高的AMG GT 63或搭載雙渦輪增壓4.0升V8發動機，功率高達577馬力(430kW)，扭矩為900N·m。
三、新款保時捷911 Speedster
今年是保時捷運動成立75周年，保時捷似乎準備給自己送上一份大禮，那就是推出新款保時捷911 Speedster車型。
現款保時捷911 Speedster
有消息稱，新款保時捷911 Speedster可能會在今年11月份舉辦的洛杉磯車展上首次亮相。雖然目前還沒有相關車型照片泄露，但是根據該車型此前的變化來看，新車與上代991版車型應該差別不大，同樣會采用更加斜長的擋風玻璃、帆布材質的可折疊車頂和后方雙駝峰造型的發動機蓋板。
在動力方面，新車型可能會搭載一臺和保時捷911 GT3相同的自然吸氣4.0升六缸發動機。按照以往的傳統，Speedster是一款敞篷保時捷，其采用手動軟頂，在動力表現上并不是那么突出。
但該媒體稱，新版Speedster將打破這一傳統，提供電動車頂作為選裝配置或標準配置，并在座椅后面增加行李空間。該車的零百加速成績有望來到3.7秒，這也比上一代車型更強。
由于991版的保時捷911 Speedster最初上市的價格為27.5萬美元，因此在諸多地方有所升級的新款價格超過30萬美元(約206.24萬元)也并不是一件不可能的事情。
不過即使是這一價格，考慮到該車型的收藏價值，其大概率依舊會被搶購一空。
四、邁凱倫750S
2023年剛開始不久，邁凱倫就宣布已停產720S超級跑車，而替代該車的新車型將會被稱作邁凱倫750S，并且最快有望在今年4月正式發布。
邁凱倫720S
消息人士稱，邁凱倫750S并不會像邁凱倫765那樣激進，反而更貼近720S一些，但也會有屬于自己的特殊風格。內飾方面，新車內部將配有懸浮式信息娛樂屏，風格與邁凱倫Artura類似。
同時，用于改變懸掛以及驅動模式的按鍵將會位于儀表盤附近，操作起來更為順手。該消息人士還透露，新車型的普通版和敞篷版將同時亮相發布會，車輛的起售價將會在34.2萬美元(約合人民幣235.11萬元)左右。
動力方面，新車型將繼續使用4.0升雙渦輪增壓V8發動機，不過經過重新調校后，其功率為740馬力(552千瓦)，較前代車型的710馬力略大一些。
五、阿爾法·羅密歐全新跑車
早在去年11月，阿爾法·羅密歐(以下簡稱阿羅)就曾曝光過一款新的超級跑車。新車或將被稱為8C，雖然這輛中置引擎跑車尚未獲得Stellantis的批準。但阿羅首席執行官Jean-Philippe Imparato承諾將推出這款新車，并計劃于2023年3月發布官方公告。
阿爾法·羅密歐全新跑車渲染圖
而就在2月底，有消息稱阿羅已經開啟了這款新車型的預售，Imparato也在接受媒體采訪時承認了該車型超跑的定位。他同時表示，正在花時間把車做好，創造一些可以被載入公司DNA的東西。
根據網上流傳出的假想圖，新車前臉將采用阿羅家族式的盾形格柵設計，同時日行燈將一直延伸至車輛的引擎蓋上，看上去非常具有辨識度。
有關該車的動力參數等數據依舊出于保密階段。但是據稱該車的預售已經售罄。
六、日產Z Nismo
身為日產的平價“小鋼炮”跑車，日產Z在推出后受到了不錯的反響，該車在北美市場甚至需要加價不少才能購買。不過，近段時間有外媒拍攝到了該車的Nismo版本正在進行道路測試，新車將會配備專屬的外觀套件，并對動力性能進行升級，且會在年內上市發售。
日產Z Nismo概念圖
外觀方面，相信新車與其他Nismo版車型一樣，配備專屬的空力套件以提升運動性能。從此前公布的概念圖中可以看到，新車前臉似乎采用了日產的分體式格柵，這一設計在日產一年多前在Fairlady Z定制Proto上首次亮相。此外，新車還配備了黑色雙五幅式輪輞，并且搭配紅色剎車卡鉗，有著強烈的賽道風。
日產Z Nismo諜照圖
目前還沒有任何關于新車動力參數方面的消息。不過可以確定的是，Nismo版車型的動力輸出肯定要高于標準班上雙渦輪增壓3.0升V6發動機的400馬力。而在傳動系統方面，標準版提供六速手動擋和九速自動擋兩種不同的車型供用戶選擇。
七、特斯拉新款Roadster
最后一款可能會在今年出現的車型特斯拉新款Roadster，其實早在去年就已經在官網進行了預售，其創始人版本早在2021年便已經售罄。
而根據特斯拉此前的規劃，新車有望在今年正式發布并上市，不過考慮到特斯拉Cybertruck屢次跳票的過往，這款車型今年最終能不能正式推出依舊有所懸念。
特斯拉新款Roadster
作為特斯拉最早的車型，該公司早在2008年便帶來了一款名為Roadster的小型跑車，不過該車于2012年停產，其性能屬性杯之后的Model S所取代。
不過在2017年，特斯拉帶來了全新的Roadster，當時馬斯克稱贊該車為性能最強的車型之一，當時其零百加速僅需1.9秒。
不過隨之而來的是一系列跳票。量產遲遲沒有進展。而1.9秒的零百成績也被Model S Plaid實現。
隨著技術的進步，如今生產的新款特斯拉Roadster在性能上肯定要強于2017年發布時的車型。特斯拉還為該車推出了搭載SpaceX火箭推進器組件的升級版本，據說零百加速能夠來到1.1秒。
而在價格方面，普通版車型售價為20萬美元(約合人民幣138萬元)，而創始人簽名版則為25萬美元(約合人民幣172.47萬元).
