在北斗導航衛星的“家鄉”——中國航天科技集團五院，科研人員將北斗GEO衛星稱為“吉星”。第55顆北斗導航衛星在“吉星”中排行老三，于是被昵稱“嚞星”。

　　作為駐守在高軌天疆的“大塊頭”，“嚞星”肩負顯著增強北斗三號整體技術指標的職責。隨著它在北斗三號組網“大棋局”的落子定盤，北斗三號30顆組網衛星已全部到位，星座部署全面完成。

　　讓北斗功能更強大

　　北斗三號大家族由24顆地球中圓軌道（MEO）衛星、3顆傾斜地球同步軌道（IGSO）衛星，以及3顆“吉星”組成。

　　相比靈動活潑的MEO衛星、飄逸優雅的IGSO衛星，“吉星”三兄弟駐守在距地面約36000公里的天疆，默默地為北斗導航系統技術指標提升提供增強服務。

　　記者從五院了解到，“吉星”采用的東方紅三B（導航）衛星平臺，是我國現役規模較大的衛星平臺之一。強大的承載能力，讓他們具備無線電導航、無線電測定、星基增強、精密單點定位、功率增強、站間時間同步和定位六大本領。

　　“吉星”家族沿襲了北斗系統最鮮明的特色——有源定位和短報文通信，這是北斗系統的創舉。有源定位利用無線電測定技術，通過2顆GEO導航衛星聯手，不僅能回答用戶“我在哪”，還能告訴關注用戶行蹤的相關方“你在哪”，在搜救、漁業等領域應用廣泛。北斗三號的短報文通信能力顯著提升，單次信息發送量從過去的120漢字提升到1200漢字，突發情況時無需字斟句酌，可以將情節一次性說清楚，還能發送圖片等信息，應用場景更為豐富。

　　今年3月，北斗三號第二顆“吉星”就位后，北斗系統新體制下有源定位功能得到驗證，拉開了無線電測定功能全面升級的序章。隨著“嚞星”的入列，北斗“吉星”三兄弟在太空團聚，將在赤道上拉開更大距離，為“一帶一路”沿線更廣闊的區域提供服務。

　　鑄造北斗的“中國魂”

　　“嚞星”作為北斗全球導航系統的收官之星，秉承北斗研制一直以來堅定走國產化道路的思想，在國產化方面也是集大成之作。

　　“關鍵核心技術要不來、買不來、討不來。”北斗人始終沒有動搖走自主可控道路的決心。

　　據五院北斗三號衛星總設計師陳忠貴介紹，北斗導航系統面向國家安全、社會經濟發展、人民生活，提供時間基準、空間位置基準，對國家安全和人民生活的影響至關重要。

　　比如當前的熱點新基建，將是我國建設發展下一階段的重要方向，時間基準和空間位置基準則是重要基礎。“北斗導航系統是新基建的基建，基礎的基礎。”陳忠貴說。

　　以國為重是北斗的核心價值觀，自力更生是北斗的風骨，不斷創新則是北斗的靈魂。三代北斗系統通過探索與實踐，交出了閃亮的答卷。

　　五院北斗三號工程副總設計師、衛星首席總設計師謝軍表示，北斗一號解決了衛星最基本的問題，例如供配電的太陽帆板、控制系統的轉動機構等。這些核心產品的國產化，讓北斗衛星有了一副“中國體格”。

　　北斗二號打破了國外技術封鎖，攻克了以導航衛星總體技術、高精度星載原子鐘等多項關鍵技術，讓衛星導航系統的“心臟”跳動出“中國心率”。

　　北斗三號更是一馬當先，開始了從并跑到領跑的征程。五院衛星團隊提出國際首個高中軌道星間鏈路混合型新體制，形成了具有自主知識產權的星間鏈路網絡協議、自主定軌、時間同步等系統方案；同時建立了器部件國產化從研制、驗證到應用一體化體系，徹底打破了核心器部件長期依賴進口、受制于人的局面。這為北斗導航系統鑄造了“中國靈魂”。

　　擁有了自主知識產權和核心技術，北斗導航衛星單機和關鍵元器件國產化率達到100%。