早在2022年10月11日，比亞迪宣布正式進入印度乘用車市場，并發布了印度首款運動型純電SUV車型ATTO 3.受到廣泛關注，本次車展上推出的限量款森林綠（Forest Green）僅提供1200臺，手慢則無。
值得一提的是，這兩款都是比亞迪e平臺3.0的最新作品，其中ATTO 3在當地已經上市，定價250萬印度盧比（約合21.8萬人民幣），比國內(13.98萬起)貴了將近8萬元，海豹的價格雖未公布，但預計也會比國內版貴上好幾萬。
此次亮相的海豹更是比亞迪海洋網最新力作，在設計上，整車的前后懸更短，軸距更大，為整車空氣動力學設計提供了更自由的發揮空間，整車的風阻系數可低至0.219Cd，此外，海豹搭載CTB電池車身一體化技術、iTAC技術、后驅/四驅動力架構、高效八合一電動力總成，四驅版本0-100km/h加速時間僅需3.8秒。
需要指出的是，就在本月，印度超越日本，成為了全球第三大汽車市場，需求旺盛，但印度汽車進口稅高達60%至100%，是全球最高的市場之一，所以出于成本考慮，比亞迪已在印度當地組建SKD工廠，從國內進口零件總成后，在印度本土工廠對車輛進行組裝后銷售，成本要低于進口方式，也更具競爭優勢。
