測試場地則是全球最大、最先進的智能化測試場地“中德智能網聯汽車 車聯網測試場”，場地里有真實的隧道、高速公路、立交橋、轉盤以及各種真實的城市路況。
在油耗大比拼環節，插電混動車型要經歷100元油錢滿電、虧電兩種工況以及純電續航等五種工況測試，所有油車添加100塊錢的油，車輛的空調、駕駛員和行駛速度都有嚴格規定，最后看哪輛車跑的最遠。
在100元滿油滿電測試中，第一個趴窩的車是長安UNI-V 2.0T 領速版，行駛了129km，平均0.78元/km花費;7個小時中，燃油車不斷退出挑戰。
而大眾朗逸 2023款成為燃油車最后的輝煌，靠著1.4T發動機和DSG雙離合跑了191.8公里，排在第六名，而前五名則全部是混動車。
隨后，帝豪L Hi·P 100km混動版趴窩，行駛了240.7km，相當于0.42元/km;豐田卡羅拉 雙擎1.8L E-CVT先鋒版混動，其行駛了290.4km，平均費用0.34元/km，折合平均油耗4.46L/100km，排名第五。
本田思域混動最終行駛了340.3km，拿下第二名;至于冠軍比亞迪秦Plus DM-i高配，100塊錢的油滿電狀態下行駛了348.4km，平均費用0.29元/km，折合平均油耗3.71L/100km。
