據北京航天飛行控制中心專家介紹，月夜期間，嫦娥三號著陸器和“玉兔”號月球車處于斷電關機狀態，與地面聯系中斷。月夜結束后，受陽光照射作用，當兩器太陽翼帆板輸出功率達到喚醒閾值時，兩器就能按照預定程序將一些關鍵設備通電開機，恢復與地面的通訊聯系，隨后，在地面控制下，建立正常工作狀態。

　　目前，月球車位于著陸器南邊約30米處，地面各測控站和中心數據接收及處理正常。科研人員也正根據嫦娥三號探測器在第一個月晝期間獲得的工程和科學數據開展相關研究工作。

　　據介紹，在第二個月晝里，巡視器將全面轉入以科學探測需求為牽引的工作階段。比如，對附近的大石塊進行精確探測。著陸器經過測試，將轉入長期管理階段，按需完成與地面和與巡視器之間的通訊。月球車和著陸器上的載荷將分時展開科學探測。

　　新聞延伸

　　月球車是怎么自動喚醒的？

　　月球車飽飽睡了登月后的第一覺后，月球上天亮了。太陽從月球東邊升起，陽光照射在月球車太陽翼的電池片上，產生電流。月球車上綜合電子、測控等設備陸續加電。電充到一定值后，接通開關。測控線路傳輸信號到地面，告訴地面科研人員“兔子”醒了?？蒲腥藛T再從地向月發送信號，設置月球車的工作狀態。

　　著陸器為什么比月球車“起床”晚？

　　原來，半個月前月夜降臨的時候，科研人員有意把著陸器和月球車的太陽翼設定在不同角度上。當太陽升起時，陽光先照射到月球車太陽翼、后照射到著陸器太陽翼。月球車先充電，所以先喚醒。