出品 | 搜狐科技

　　作者 | 尹莉娜

　　編輯 | 楊錦

　　近期，“比亞迪公章及王傳福簽名被偽造”一事被推上風口浪尖。

　　9月20日前后，有市場消息稱，比亞迪旗下子公司全資收購了南寧市小重政商務秘書有限公司，并將其更名為比亞迪（廣西）新能源有限公司，注冊資本由30萬元驟增至1億元。

　　然而，比亞迪作為“買家”，對所謂的收購卻毫不知情。據調查，比亞迪汽車公章和王傳福簽名等所有變更材料均由小重政商務偽造而成。比亞迪隨后對媒體澄清表示，該公司與比亞迪公司沒有任何投資和業務往來，已報警。

　　目前，廣西南寧市行政審批局已經對變更登記予以撤銷，“李鬼”公司的工商信息已恢復為變更前信息。

　　冒著3年牢獄之災的風險去偽造公章和簽名，真的值得嗎？“蹭”上比亞迪，能有多賺？

　　偽造公章可獲刑三年

　　關于偽造公章和簽名所需要承擔的責任，搜狐科技采訪到了北京市中勤律師事務所張宇昊律師。

　　張宇昊表示，“偽造公司公章的行為顯然擾亂了市場經濟中正常的公司公章管理制度，侵害了公司的正?；顒又刃蚣捌渖套u，是一種有可能被追究行政或刑事責任的違法或犯罪行為。”

　　《中華人民共和國刑法》第二百八十條第二款明確規定了偽造公司印章罪及其處罰標準，即：“偽造公司、企業、事業單位、人民團體的印章的，處三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剝奪政治權利，并處罰金。”

　　根據上述條文規定可知，偽造公司印章罪，是行為犯，即只要行為人完成了偽造公司印章的行為，犯罪的客觀方面便已完備，并構成既遂形態，原則上就構成犯罪，需要追究具體責任人的刑事責任。

　　需要特別說明的是，雖然偽造公司印章罪是行為犯，但我國刑法第13條規定了對于犯罪行為“情節顯著輕微危害不大的，不認為是犯罪”。

　　因此，對于顯著輕微的偽造公司印章的行為，如偶爾偽造印章用于合法行為的，偽造和使用公司等單位印章、尚未造成嚴重后果的，應當適用《中華人民共和國治安管理處罰法》的規定進行處罰，該法第52條規定，偽造、變造或者買賣國家機關、人民團體、企業、事業單位或者其他組織的公文、證件、證明文件、印章的，處十日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰款；情節較輕的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。

　　不過，在具體的司法實踐中，也曾出現被偽造公司因偽造行為發生經濟糾紛后，對善意相對人承擔民事責任的情況。張宇昊表示：“這往往是因為偽造公章的行為人在客觀上形成具有代理權的表現，而且相對人在主觀上善意且無過失地相信行為人有代理權。”

　　舉例來說，偽造公章和簽名的人或許是該公司的前員工或高管的家人，與其公司具有千絲萬縷的聯系，使得合作公司相信印章或簽名的真實性。

　　不過，具體到比亞迪案件中，這種解釋并不適用。比亞迪在發現印章被偽造后及時報警，如發生經濟糾紛，也可以“撇清”過錯，使得企業商譽免受其害。

　　“蹭”上比亞迪有多賺？

　　需要注意的是，這并不是比亞迪第一次被“冒充”。

　　早在2018年，比亞迪就曾陷入“廣告羅生門”，這場跨越3年、涉資高達11億元的廣告詐騙案，曾讓比亞迪連續多天登上汽車媒體的頭條。

　　2018年7月，比亞迪在《關于李娟等人冒用比亞迪名義開展相關業務的聲明》中表示，李娟假冒上海比亞迪電動車有限公司市場部總經理身份，偽造比亞迪多枚印章，以比亞迪名義與多家單位及機構展開廣告宣傳類合作。

　　2019年12月31日，上海市浦東新區人民法院作出刑事判決，李娟犯合同詐騙罪，判處有期徒刑十四年，剝奪政治權利三年，沒收財產人民幣五百萬元。

　　回到被本次案件，小重政商務之所以能夠偽造資料成功，比亞迪近一個季度以來在廣西的接連布局也為其提供了有利背景。

　　據媒體報道，今年7月，比亞迪分別成立了南寧比亞迪新材料有限公司、南寧比亞迪新能源汽車綜合測試場有限公司和廣西東盟弗迪電池有限公司3家新公司。9月，比亞迪在南寧總投資約80億元，總用地面積約975畝的10GWh混合動力電池及5GWh新型電池項目正式開工。

　　近三年來，乘著“新能源”的東風，無論是從資本市場反饋，還是從自身業務發展來看，比亞迪的各項業務增長都可以用“迅猛”來形容。

　　2014年到2019年的五年間，比亞迪的股價一直在40-50元徘徊不前。直到2020年年中迎來爆發式增長，一度摸高至339.4元，市值一度突破萬億元大關，2年翻了8倍。截止到上個交易日，比亞迪股價報273元，總市值7946億元。

　　公開信息顯示，比亞迪在8月銷量達到17.5萬輛,較去年同期增長155%;與此同時,比亞迪8月產銷比達100.3%，基本處于滿產滿銷的狀態。今年1月-8月,比亞迪累計銷量已達到98.4萬輛，同比增長164%，即將突破百萬銷量大關。

　　比亞迪“起飛“后，市面上的比亞迪概念股也乘上了東風，相關產業鏈上的個股接連受益。

　　比亞迪概念股中市值最大的是恩捷股份，主要為其提供濕法隔膜，其股價從2020年4月的50元上下一路上漲至最高306元，1年半的時間里翻了6倍。

　　比亞迪是豐元股份第一大正極材料的客戶。上個交易日，豐元股份漲停。自2021年7月成為比亞迪的供應商以來，其股價在14個月內最高翻了3倍。近三年來，凈利潤復合增長為116.5%。

　　比亞迪全車玻璃的核心供應商福耀玻璃，目前市值接近千億元。其股價從2020年4月開始股價急速上漲，從20元上下一度飆升至2021年年初的64元。

　　然而，在“巴菲特14年來首次減持”等市場因素的影響下，比亞迪的股價也在近期回落，相關概念股也出現不同程度的股價下滑，比如恩捷股份最近一個交易日的股價為187元，相比最高點時已跌去近四成。

　　由此可見，硬“蹭”比亞迪絕非好事，即使真正“搭”上比亞迪的便車也不能保證永遠一帆風順。