作為對比，國內2月乘用車市場零售達到139.0萬輛，同比增長10.4%，環比增長7.5%;1-2月累計零售267.9萬輛，同比下降19.8%;其中2月新能源乘用車批發銷量達到49.6萬輛，同比增長56.1%，環比增長27.5%。
3月中旬乘用車總體市場折扣率約為14.4%，整體讓利水平較上月底的13.9%有所提高，終端價格競爭激烈。據調研顯示，占總體市場約八成左右的廠商零售目標較上月環比增長兩位數，同比基本持平。在多重不利因素的影響下，1-2月車市表現不佳，3月車市需求初步釋放。但由于各企業降價宣傳帶來的消費者觀望情緒加重，整體市場恢復速度低于此前預期。
主要廠商零售第一、二周的日均分別為3.15萬和3.67萬，同比分別為-16%、-18%，第三周預計日均零售 4.08萬，由于去年同期疫情影響市場低基數，同比去年增長10%。考慮到季度末廠商沖量以及部分地區促銷政策，預計第四周 、第五周市場將維持回升態勢，綜合估算3月零售將達到159.0萬輛。
中國汽車流通協會調研結果顯示，2月底汽車經銷商綜合庫存系數1.93.同比上升4.3%，環比上升7.2%，終端庫存有所上升，疊加國六排放切換時間節點臨近，企業和經銷商均面臨更大經營壓力。
