日前，有消息稱，由于特斯拉中國市場需求不及預期，特斯拉上海超級工廠將主動減產20%，最快將在本周生效。
“特斯拉上海超級工廠生產節奏一切正常，減產傳言不實。”12月6日，特斯拉中國相關工作人員在接受《每日經濟新聞》記者采訪時稱。
圖片來源：乘聯會
12月5日，乘聯會發布的預測數據顯示，11月，國內新能源乘用車廠家批發銷量為73.2萬輛，環比增長約8%，同比增長約71%。其中，排在第一位的依然是比亞迪，其批發銷量約22.99萬輛;緊隨其后的是批發銷量約10.03萬輛的特斯拉中國。
官方數據顯示，特斯拉中國11月交付量突破10萬輛，環比增長約40%，同比增長89%。“截止到11月底，上海超級工廠本年度已交付超過65萬輛汽車。”特斯拉方面稱，上海超級工廠進行設備升級后年產能超過75萬輛，是特斯拉目前產能最高的超級工廠。
在新能源車“國補”即將完全退出的背景下，特斯拉推出了限時優惠政策。12月2日，特斯拉宣布，消費者于12月購買現車并按期提車，可享受4000元保險補貼;針對12月以線上自助下單訂購Model 3或Model Y并完成交付的用戶，提供2萬積分獎勵。
此外，特斯拉還推出燃油車置換福利，即截至12月31日訂車，并在交付前完成置換協議簽署的用戶，可獲得增強版自動輔助駕駛功能90天免費試用機會。
“新能源車‘國補’取消之前的2022年第四季度后半段，特斯拉上海超級工廠會進一步優化生產效率，集中精力供給國內市場。”特斯拉方面表示。
按照規劃，特斯拉今年欲實現在2021年約93.6萬輛交付量的基礎上增長50%的目標。這意味著，今年特斯拉全球交付量有望達到140萬輛以上。不過，特斯拉CFO(即首席財務官)Zachary Kirkhorn坦言，今年公司全年交付量增長率預計將略低于50%。韋德布什證券機構的一項新研究顯示，2022年，特斯拉全球交付量有望達到130萬輛，較去年增長33%。
值得一提的是，路透社近日報道稱，特斯拉正在開發一款改進型的入門級Model 3.旨在降低生產成本，減少內部組件和復雜性。有消息稱，改款Model 3預計將于2023年第三季度在上海超級工廠投產。對此，記者向特斯拉中國方面進行了核實，但截至發稿未獲回復。
