約2042億元人民幣，一舉超過長城汽車的1985億元市值，且僅次于比亞迪。
這樣的成績，更是將上汽、長安、廣汽、蔚來、吉利、小鵬……甩在了腦后。
理想李廠長也在微博里轉發了這一消息，網友在下面評論：
靜待萬億市值。
理想市值超長城，僅次于比亞迪
格局已悄無聲息發生了變化。
根據《每日經濟新聞》的數據統計，在剛剛過去的5月底，32只國內汽車上市公司個股中，除停牌企業外，僅有6只個股實現股價環比增長，而這其中最引人注目的要數理想汽車。
股價有增有減，隨之而來的是車企市值的變動。
從國內車企市值最新排名情況來看，目前表現為：比亞迪第一、理想第二、長城第三。
要知道，短短一個月時間，理想就實現了對長城市值的反超——時間回溯到4月30日，當時長城汽車市值排名國內第二，對應2279.44億元人民幣;而理想汽車市值排名第三，對應1681.51億元人民幣。
但與頭部車企比亞迪相比，理想的市值明顯還是差出了一大截。
除了前三名以外，最新數據顯示，市值排在全國第4-10的依次是：上汽集團、長安、廣汽集團、蔚來、吉利、小鵬、賽力斯。
而在新勢力車企中，理想汽車市值排名遙遙領先，比蔚來、小鵬、賽力斯三個公司的市值加起來還要多。
全球車企市值排名情況
目光放眼全球，5月實現市值大幅增長的，除了理想，還有特斯拉、塔塔汽車、Rivian。
而根據海外網站companiesmarketcap的最新數據統計，目前全球車企市值排名前十里，中國車企只占一位：
比亞迪全球市值排名第四，僅次于特斯拉、豐田、保時捷。
在全球車企市值排名前11-20里，涵蓋3個中國車企：
理想市值排名全球第15.長城汽車排名第18.上汽集團排名第19.
長安、蔚來、廣汽、吉利這四家，擠進了全球車企市值排名前30里：
回過頭來，之所以理想能夠取得市值全球排名第15、國內排名第2這樣的好成績，很大程度上是因為汽車銷量業績表現好。
今年5月，理想汽車共交付新車28277輛，同比增長146%。這也是理想汽車連續三個月保持交付超2萬輛，同時理想L7連續兩個月交付量破萬。
截止到2023年5月31日，理想汽車累計交付量為363876輛。作為對比，同樣是截止到今年5月底，蔚來累計交付333410輛，小鵬累計交付291525輛。
另外是財務業績也比較可觀，5月理想汽車的營業收入(含增值稅)超過了100億元，據說這是理想史上首次實現了百億級的月收入。
