6月8日消息：俄羅斯汽車經銷商協近日在給中國品牌經銷商的一封信中指出，2022年年底，俄羅斯汽車市場將僅剩14個品牌，其中3個為俄羅斯品牌，其余為中國品牌。
信中強調：“截止目前，在我們的新車市場上，(2022年年初的)60個品牌僅剩14個品牌，其中3個為本土品牌——拉達(Lada)、嘎斯(GAZ)和烏阿斯(UAZ)。
其他均為中國品牌——奇瑞(Chery)、吉利(Geely)、哈弗(Haval)、江淮(Jac)、一汽(Faw)、東風、長安、星途(Exeed)、廣汽(Gac)、福田(Foton)和歐萌達(Omoda)。”“中國品牌已占俄羅斯汽車市場的78%。”
目前，幾乎所有歐洲、美國和韓國品牌均已暫停對俄汽車供應。俄羅斯工貿部將其列入了平行進口名單，包括大眾、斯柯達、豐田、雷克薩斯、日產、寶馬、奔馳等車企。
此前Avilon公司向媒體表示，平行進口改善了俄羅斯汽車市場的狀況，但無法完全解決：2023年供應短缺將繼續存在，目前轎車領域最為明顯。
此外，俄烏沖突后，俄羅斯市場新車供應減少，導致新車平均售價也大幅走強。無論俄羅斯本土的拉達、中國品牌以及歐、美、日、韓的汽車產品，售價幾乎都上漲了1倍。
如奇瑞瑞虎8在俄羅斯市場售價為約25.5萬~29.6萬元，哈弗F7在俄羅斯售價為24.97萬~29.3萬元，漲幅均接近1倍。
