8 月 1 日消息，特斯拉此前一直受到美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的調查，特別是關于它的自動駕駛功能。然而，NHTSA 突然宣布對 28 萬輛 2023 款特斯拉 Model 3 和 Y 展開調查，原因是有 12 位車主投訴“轉向失靈”。

　　昨天，NHTSA 發布了一份關于這一情況的初步評估 (PE) 通知，其中提到收到了 12 起關于 Model 3 和 Model Y 車輛失去轉向能力以及 / 或動力轉向功能的投訴：

　　缺陷調查辦公室 (ODI) 正在對 2023 年款特斯拉 Model 3 和 Model Y 車輛進行初步評估 (PE), 原因是有報告稱車輛無法轉向，并出現了動力轉向失靈的情況。

　　NHTSA 沒有公布太多關于此次調查的細節，但他們對此解釋道：

　　ODI 收到了 12 起指控，稱在 2023 年的特斯拉 Model 3 和 Model Y 車輛中出現了轉向控制失靈和動力轉向失靈的問題。五份報告指出車輛無法轉向。另外七份報告則提到動力轉向失靈導致難以控制，我們已經對這種狀況的范圍、頻率、制造過程以及嚴重程度進行了評估。

　　到目前為止，所有報告中都沒有出現人員傷亡，但 NHTSA 提到其中一起導致了車禍。

　　據稱，一位 Model 3 車主在今年 5 月份表示：“感覺方向盤像是卡住了，導致汽車滑出了車道并撞到一棵樹上”。今年 6 月，又有一位來自佐治亞州的車主說他的 Model Y 僅開了兩周時間就遇到了方向盤突然轉向失靈的問題，導致汽車沖向了對面的車流中。

　　NHTSA 今日展開的調查只是初步調查，旨在確定該問題是否構成不合理的安全風險。至于將來是否召回，取決于 NHTSA 是否將此次調查升級為工程分析。IT之家提醒，此次受影響的車型均為美國產車型。

　　今年 4 月，一位車主稱其在駕駛著剛買不到 30 天的 Model Y 時遇到車輪猛烈向右沖的情況，并發出砰的一聲，接著汽車屏幕彈出警告稱，“轉向輔助失靈”并顯示報錯。

　　他還向 NHTSA 抱怨稱：“由于零部件短缺，特斯拉還將我的服務日期從 5 月 2 日推遲到 5 月 25 日。“該車主還稱：“特斯拉已經證實，這是最近意識到的一個問題，可能需要徹底更換轉向器。”

　　此外，火奴魯魯的一名特斯拉車主報告稱，在購買汽車僅一周后，方向盤就開始隨機鎖定。在當他將車送到特斯拉服務站之前一共出現了六次類似的情況。“目前這輛車仍在特斯拉服務站，等待新的轉向器 / 馬達。”