當晚的業績電話會上，小米管理層就投資者關心的造車、AI、大模型、芯片等問題一一進行了回應。
造車進展順利，或將略超預期
關于造車進展，盧偉冰在電話會中表示，小米造車進展順利，原計劃是在明年上半年上市，目前在時間進度上符合或略超預期。今年，小米汽車還將按計劃進行冬測和夏測。
據一季報披露，該季度小米含智能電動汽車等創新業務費用約為11億元。
在談及小米整體業務表現時，盧偉冰表示，小米的“規模與利潤并重”策略初見成效，整體毛利率提升至19.5%，手機、IoT和互聯網業務毛利率均有改善。同時，高端化的深化帶動盈利能力增長，國內智能手機ASP(平均銷售單價)創單季歷史新高。小米的降本增效已經取得了明顯成效，本季度公司整體費用規模為94億元，同比下降6.4%。
不做通用大模型，持續關注AI領域的投資機會
小米已組建AI實驗室大模型團隊，AI領域相關研發人員超1200人，并將持續關注AI領域的投資機會——關于AI，小米業績電話會上透露了三個關鍵信息。
財報數據顯示，小米該季度研發支出為41億元，同比增長17.7%，并提出預計2023全年總研發投入將超過200億元。小米在AI領域早有布局，2023年4月，小米正式組建AI實驗室大模型團隊。目前小米AI領域相關研發人員已超過1200人。
“我們不會像OpenAI那樣去做通用大模型，這是一個非常明確的結論。”小米集團總裁盧偉冰強調，小米“擁抱”大模型有兩個策略——首先，小米會深度與業務做好協同，例如與小愛結合、與MIUI結合，讓小米的產品和服務更加的智能;其次，用AI技術提升內部和整個商業的運行效率。
小米集團CFO林世偉進一步補充道，小米做AI還有一個打法就是投資，公司將持續關注AI領域的投資機會。
財報數據顯示，第一季度，小米互聯網服務收入達70億元，毛利率進一步提升至72.3%。2023年3月，全球及中國境內MIUI月活用戶數分別增長至5.95億和1.46億。
截至2023年3月31日，小米AIoT平臺連接的IoT設備(不包括智能手機、平板及筆記本電腦)數同比增長29.2%至6.18億;擁有5件及以上連接至小米AIoT平臺的設備(不包括智能手機、平板及筆記本電腦)用戶數同比增長29.6%至1230萬。
盧偉冰表示，未來小米將不斷挖掘AI相關的用戶場景，發揮技術優勢，并以開放的態度與合作伙伴開拓更多機會。
他此前透露，小米很早就在AI大模型等方面有嘗試，采用多技術路線并行，比如小愛同學就是典型的大模型落地應用場景，小米在這方面己有所積累。
堅定不移長期投資芯片，做好持久戰準備
5月12日，OPPO宣布關停旗下芯片設計公司哲庫科技(ZEKU)所有業務，引發業界關注，而手機公司將普遍放棄芯片業務的猜疑聲愈演愈烈。
就市場關注的芯片布局一事，盧偉冰表示，小米充分認識到芯片投資的復雜性和長期性，會遵循芯片行業發展規律，堅定不移長期投入，做好持久戰準備。
盧偉冰還介紹了小米的自研芯片進展。他表示，小米自研芯片現階段專注在提升用戶體驗相關的核心領域，如影像、充電和電池管理等。目前小米已推出了圖像處理芯片澎湃C1C2、充電芯片澎湃P1和電池管理芯片G1.未來，小米將繼續圍繞提升用戶體驗相關領域進行研發，提高終端競爭力，也更好提升用戶體驗。
高端手機出貨占比提升，庫存水位降至9個季度以來最低
盧偉冰還在電話會中透露，小米在國內4000元至5000元價位段安卓市場份額增至24.1%，帶動國內智能手機ASP創下歷史新高。截至目前，小米13系列尤其小米13Ultra銷量超過預期，市場反饋依舊積極。
同期，小米庫存水位也大幅改善，總體運營呈現更加健康的態勢。盧偉冰介紹，第一季度公司整體存貨金額同比下降24.1%，為近9個季度以來的最低水平，庫存結構持續優化。他表示，小米將會根據市場變化、產品規劃，來準備相應的備貨策略。
對于市場關注的降本增效，林世偉介紹，小米本季度核心業務費用82.2億元，同比下降14%。他解釋，小米兩個專業管理委員會的成立帶來了更精細化的運營，大規模提升了執行效率，控費效率更高。同時海外物流費用也有所降低，優化了成本。他強調，在控制成本的同時，小米持續投入研發的策略依舊沒有改變。
