5月24日消息：哪吒汽車宣布推出“5周年傾情回饋”活動，限1萬輛哪吒V最高優惠1萬元;5月22日，五菱汽車宣布五菱宏光MINIEV家族至高直降1.3萬元，全系限時2.98萬元起售;5月19日，極狐阿爾法S Hi先行版的上市引發熱議，新車售價32.89萬元，較此前的極狐阿爾法S Hi高階版售價下調多達10.01萬元，且將返還已購Hi版用戶實際購車價與新車價格的全額差價。
本月更早些時候，比亞迪通過新推出的冠軍版系列，將漢DM-i的門檻首次拉至19萬元內;吉利集團旗下領克汽車宣布，受惠于電池原材料采購成本下降，現對旗下新能源產品(PHEV插電混動)官方指導價進行下調，最高下調8000元，涉及車型包括領克01新能源、領克05新能源、領克06新能源、領克09新能源等。
除自主品牌外，合資品牌也希望通過“官降”打響反擊戰。5月15日，全新一代別克君越上市，入門級售價僅為17.99萬元，較老款便宜了近4萬元，起售價更是低于自家“兄弟”君威。
“在新能源汽車下鄉的大背景下，五菱顯然希望通過這次降價調整A00級車、A0級車的價格體系，為即將上市的悅也‘讓路’。”業內人士分析認為，“提振銷量”也是這些品牌對價格進行下調的重要原因。“極狐的銷量一直不達預期，哪吒最近的訂單量也比較吃緊，盡快將訂單量拉上去是當務之急。”
根據極狐發布的交付報告，2023年4月極狐共交付新車1.812輛，同比增長59%，雖有上揚跡象，但較頭部、腰部新勢力仍差距明顯;近期的哪吒呈現出“高開低走”勢頭，根據2023年5月第三周(5月15日-5月21日)新車上險榜單，哪吒落后于理想、零跑、騰勢、極氪，位居新勢力第五位，單周上險0.15萬輛，與2022年全年交付15.072輛穩坐“銷冠”的強勢表現相去甚遠。
乘聯會最新數據顯示，“官降”集中出現的5月份，主要廠商零售第一周日均5.36萬輛，環比上漲46%，同比上漲67%，車市開局良好。第二周日均4.73萬輛，環比上漲5%，同比上漲44%，五一結束后車市熱度有所回落。第三周預計日均零售為5.30萬輛，第四-五周預計日均零售7.25萬輛，環比上月底均有微降。
進入5月以來，車市迎來了良好開局，終端熱度明顯優于去年同期的同時，較一季度有著顯著回暖。但五一假期過后，車市呈現下行走勢，對于部分急需“走量”的品牌而言，此刻的促銷政策顯得格外重要。
“五一期間地方車展密集，車市維持較高熱度，廠家高優惠力度疊加地方促銷費政策，5月初車市開局良好，市場人氣和成交明顯優于往年同期。”乘聯會秘書長崔東樹表示，由于5月初部分客戶需求提前釋放，五一節后終端客流、訂單轉淡，市場熱度較大回落，“綜合估算5月零售將達到173.0萬輛。”
