?。ㄓ浾?盧臻）近日，工業和信息化部、國家發展改革委、財政部等7個部門聯合印發《信息通信行業綠色低碳發展行動計劃（2022-2025年）》（以下簡稱《行動計劃》），其中提出到2025年，新建5G基站站址共享率不低于80%。當前，我國的5G 規?；ㄔO已經進入“快車道”，中國電信與中國聯通已建成全球規模最大的共建共享5G 網絡。

　　5G網絡共建共享成為低碳發展標桿

　　中國電信董事長柯瑞文在近日強調，“全面實施‘云改數轉’戰略，積極推進綠色低碳轉型，多管齊下打造綠色云網”。而5G網絡共建共享正是綠色低碳發展的關鍵一環，中國電信和中國聯通的共建共享在節約網絡投資、節約運營成本、降低碳排放方面的成效越來越明顯，雙方累計節省投資2400億元，公司年化運營成本節省超200億元。

　　為推動“十四五”時期信息通信行業綠色低碳高質量發展，賦能全社會節能減排促達峰，此次《行動計劃》更是明確指出“要深入推進通信網絡設施共建共享。加強統籌協調，持續開展5G接入網共建共享……”《行動計劃》的印發有助于網絡基礎設施共建共享共維，提高基礎設施使用效率，降低能源及資源消耗。

　　運營商作為新型基礎設施建設的主力軍，也肩負著推進“雙碳”的職責。中國電信和中國聯通通過共建共享推動打造綠色發展格局，為通信行業節能降碳提供了標桿案例。

　　運營商積極布局共建共享

　　如果說4G改變了生活，那么5G將改變社會，共建共享更是讓通信網絡建設更進一步。

　　2019年6月6日，工信部向國內四家運營商頒發5G牌照，這比之前業界預期的時間早了半年左右，那時大家可能還未意識到5G發展如此迅速。但同時巨大的壓力也來到了運營商這邊，5G基站建設難度遠遠大于4G基站，建設成本也更大。

　　“共建共享使5G網絡建設速度更快。”中國電信董事長柯瑞文2019年在第十一屆天翼智能生態產業高峰論壇上表示。為將5G建設問題迎刃而解，中國電信和中國聯通的《5G網絡共建共享框架合作協議書》在2019年9月9日成功簽署，共同在全網范圍內共建共享一張5G精品網。如此合作，全球首創。

　　隨著時間推移，我國5G基站共建共享已經形成了“2+2”的格局，即中國電信和中國聯通共建共享、中國移動和中國廣電共建共享，如今，已形成綠色節能、資源互通、經驗共享等的全新模式。

　　共建共享獲得巨大社會經濟效益

　　中國電信和中國聯通共建共享模式的發展絕非易事，不僅面臨技術上的難題，在運營、管理方面也存在著挑戰。在雙方的努力下，創新地采用雙錨點、單錨點共享載波、單錨點獨立載波等技術措施，根據不同場景，共建共享5G NSA網絡，將“不可能”變成了“可能”。

　　在社會效益方面，雙方通過在共建共享領域的創新合作，大大加快了5G基站建設的步伐，為中國新型基礎設施建設推波助瀾。2020年，通過共建共享，中國聯通和中國電信在商用一年時間里讓5G 覆蓋了全部地市，完成5G建設中的多項“首創”，為世界5G發展樹立了中國式創新樣板。

　　在經濟效益方面，當前中國電信與中國聯通共建共享成效顯著。建成了全球首張、規模最大、網速最快的5G SA共建共享網絡，開通5G共享基站87萬站，實現了重點鄉鎮基本連續覆蓋，為千行百業轉型升級夯實了網絡基礎。雙方累計節約投資2400億元，每年節約運營成本超200億元、節電超100億度、降低碳排放600萬噸。