專利摘要顯示，本公開提供了一種車輛的節能控制方法、裝置、設備以及自動駕駛車輛，涉及人工智能領域，尤其涉及自動駕駛領域。
具體實現方案為：識別目標車輛所處場景的目標信息;根據目標信息，確定目標車輛當前所處的目標運行場景，其中，目標運行場景為空載場景、載客準備場景和載客場景中的一個;確定目標車輛在目標運行場景下需要進行節能控制的目標耗能設備;對目標耗能設備進行節能控制。本申請將運行中的車輛分為空載場景、載客準備場景和載客場景等不同的場景，針對各個運行場景給出不同的節能措施，既能保障乘坐人員的乘坐體驗，又實現了車輛的節能控制，降低了車輛的能量消耗，使得車輛運行更加環保。
專利信息還顯示，同日該公司還公布了“電路損耗測量裝置、方法和系統”專利。
專利摘要顯示，所述裝置包括：矢量網絡分析儀，濾波電路，第一阻抗變換模塊和第二阻抗變換模塊;所述矢量網絡分析儀的輸出端通過所述第一阻抗變換模塊與所述濾波電路的輸入端連接;矢量網絡分析儀用于測量所述濾波電路的網絡散射參數，所述濾波電路用于抑制電磁干擾;所述矢量網絡分析儀的輸入端通過所述第二阻抗變換模塊與所述濾波電路的輸出端連接;第一阻抗變換模塊和第二阻抗變換模塊用于調節所述濾波電路的阻抗狀態和信號狀態。通過本公開可以測量不同模塊的搭配選擇實現寬頻段的干擾插入損耗測量評估。
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