該行業辛苦、工作壓力大，騎手平均每天配送48單、奔波近150公里
“半個小時才有一個人填表，‘外賣小哥’不好招啊。”
昨日，重慶市2019年“春風行動”啟動儀式暨大型招聘會在楊家坪商業步行街廣場舉行。隨著外賣市場的日益火爆，現場也有多家企業招聘配送員。
讓人意外的是，盡管月薪高達上萬元，甚至還提供五險，卻很少有市民應聘“外賣小哥”。
上萬月薪難覓“外賣小哥”
近年來，在不錯的薪水吸引下，越來越多的年輕人開始選擇外賣騎手等職業。但在昨天的招聘會上，“外賣小哥”明顯出現了用工緊缺的現象。
現場，包括成都泰便利電子商務有限公司重慶分公司、迪亞斯(重慶)物流有限公司、重慶快享餐飲管理有限公司在內的多家企業都在招聘騎手。幾乎每家企業都印刷了招聘傳單，“4000至10000元”的月薪專門用紅色字體突出，還特別強調“多勞多得，上不封頂”。
但重慶晨報·上游新聞記者觀察，填表應聘的人很少。
成都泰便利電子商務有限公司重慶分公司這次主要給美團外賣直招送餐騎手，工作人員告訴記者，目前公司有200多位騎手，主要負責九龍坡、茶園、彈子石、天星橋等站點的配送工作。
“這次我們本來計劃要招80個‘外賣小哥’，但過了半個小時才來一個人填表。”
“餓了么”招聘騎手的攤位同樣遇冷，負責招聘的喬女士告訴記者，公司目前在主城和區縣一共有700多位騎手，但仍有200人左右的缺口。
“詢問的人還是有，但真正填表的還是太少了，完全不夠。”
“賺快錢”但工作屬性難留人
據喬女士介紹，“外賣小哥”工作辛苦，但收入可觀，“一般干了兩三年的老騎手，平均月薪基本都上了萬，但能堅持一年以上的員工并不多。”
那么問題來了，月薪上萬元的“外賣小哥”為何這么難招？
“這個行業流動性太大了，而且現在才剛開年，很多人還在耍假，估計過了元宵節要好一些。”
喬女士說，春節前夕是“外賣小哥”的離職潮，去年年底，最多一個月光是離職的就有100多人。
“累了一年，掙了些錢都想多休息一陣，輕松過個年，不少人一歇就是兩三個月。”
物流行業“賺快錢”，但工作屬性則是配送行業缺人的另一個原因。
據蜂鳥大數據顯示，騎手的平均年齡約為29歲，95后占比已超過20%，只有30%左右的騎手認為外界對他們擁有基本尊重。此外，騎手平均每天配送48單，奔波近150公里。
“這個行業辛苦，工作壓力大。”
招聘會現場，曾干過一段時間配送員的小張向記者說出了“外賣小哥”的無奈：“大部分人都想先辛苦幾個月把錢掙了，再換個穩定的工作，做這行始終感覺不長久。”
