根據港交所披露數據，9月1日巴菲特方面再度減持了比亞迪股份（01211.HK），減持數量為171.6萬股。
將伯克希爾對比亞迪股份截至9月1日收盤的持股數和2022年二季度末進行對比，可以發現三季度以來，巴菲特方面合計已減持了1786萬股比亞迪股份。若按照比亞迪股份今年三季度以來的均價估算，巴菲特方面累計套現金額或已在50億港元左右。
巴菲特再減持或已累計套現50億港元
據港交所股權披露數據顯示，巴菲特旗下伯克希爾公司在2022年9月1日再度減持了比亞迪股份，減持數量為171.6萬股，減持均價為262.7243港元，涉資約4.5億港元。
在此番減持前，巴菲特旗下伯克希爾公司持有2.08856億股比亞迪股份，占港股比亞迪股份總數的19.02%，此番減持后，伯克希爾公司持有2.0714億股比亞迪股份，占港股比亞迪股份總數的18.87%。
值得注意的是，就在不久前，港交所披露巴菲特旗下伯克希爾公司在2022年8月24日減持了133.1萬股比亞迪股份，減持均價為277.1016港元，涉資近3.7億港元。
根據比亞迪半年報數據，截至2022年二季度末，巴菲特方面仍持有2.25億股比亞迪股份，較其2008年入股比亞迪股份時的數量沒有變化。這意味著截至2022年二季度末時，巴菲特仍一直堅定持股，14年間一股未賣。
但在2022年9月1日的減持后，巴菲特方面持股數僅剩下2.0714億股，這意味著，三季度以來巴菲特合計減持了1786萬股比亞迪股份。若按照比亞迪股份今年三季度以來的均價估算，巴菲特方面減持比亞迪股份的累計套現金額或已在50億港元上下。
受減持消息沖擊，比亞迪A、H近日股價低迷，港股比亞迪股份8月31日大跌7.91%，此后兩個交易日進一步走低。
針對巴菲特再度減持比亞迪股份一事，據澎湃新聞報道，相關工作人員表示，比亞迪方面也從港交所獲悉相關情況，股東減持行為系股東投資決策，公司銷量屢創新高，目前經營情況健康，一切正常。
前8個月累計銷量同比大增267.31%
9月2日晚間，比亞迪披露了2022年8月產銷快報。上述快報顯示，8月新能源汽車銷量17.49萬輛，去年同期為6.14萬輛；前8個月累計銷量97.88萬輛，同比增長267.31%。
值得注意的是，根據比亞迪披露的投資者關系活動記錄表，8月30日，比亞迪回應了市場關心的多個熱點問題。
在回應新能源汽車后續需求如何的問題時，比亞迪方面表示，新能源汽車增長勢頭應該是勢不可擋，消費者對新能源車電動車或插電混動車越來越認可。從最近粵港澳車展、成都車展就能看出來，無論是車展攤位、訪問的人數來看，都可以看到市場火爆的需求。公司也持續挖掘產能潛力，不斷滿足市場日益增長的訂單需求。
在回應公司在新能源汽車技術路線的布局及競爭優勢的問題時，比亞迪方面表示，公司插電式混動和純電動兩條腿走路。插電式混動方面，公司推出DM-i超級混動技術，相關車型一經推出，供不應求，產品矩陣也持續完善，新產品不斷推出。純電動方面，公司刀片電池、e平臺3.0、CTB技術持續賦能公司車型，也受到市場廣泛好評。公司在技術、成本、產能布局等方面均有明顯優勢。
對于上漲的原材料價格補貼退坡帶來的壓力以及怎么看公司的盈利能力，比亞迪方面表示，應對市場火爆的需求，公司積極提升產能，單月銷量持續提升，規模效應凸顯，發揮應用垂直整合優勢同時進行合理的價格調整，一定程度上消化盈利壓力。后續公司將加大研發的力度，加大品牌形象的宣傳，儲備大量的新技術，強化公司競爭力。
在回應公司在電子板塊后續規劃如何的問題時，比亞迪方面表示，公司將緊貼市場發展形勢，積極加大研發投入，依托技術優勢，強化核心競爭力；堅持大客戶戰略，強化核心業務合作，激發大客戶潛力，擴大市場份額；把握市場機遇，保持長期可持續發展；拓寬產品領域，為本集團長遠業務發展注入新動能。
至于在品牌建設方面的布局，比亞迪方面表示，公司持續完善品牌建設，堅定以技術優勢推動品牌向上，涌現多款爆款車型，持續擴大產品美譽度。王朝網與海洋網以風格的差異吸引不同客群，均在良性發展中。同時公司騰勢品牌發布騰勢D9，進一步提升公司總體影響力。
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