馬達西奇公司大家知道這是一家擁有百年歷史的軍工企業，也是全球知名的航空發動機的制造商，最重要的，最有價值的就是它的經營信譽，在烏克蘭經濟發展處于低迷的時候，中國企業挺身而出，投資了陷入困境的馬達西奇。天驕航空動力公司早期的文章顯示，2015年的四月份，烏克蘭政府發布了第83號決議，在馬達西奇公司排除在烏克蘭具有戰略意義公司的清單之外，包括北京天驕戰略的中國投資者早在2016年就與馬達西奇公司的股東達成了一致，提供了1億美元的貸款，收購這些股東持有的馬達西奇公司的股權，讓馬達西奇公司度過了財政困難。
但是到了2019年的九月份，烏克蘭方面卻是一反常態，拒絕接受和繼續履行協議，導致協議失效。今年的1月28號，又頒布了一項為期三年的特殊經濟制裁法令，而制裁的對象就是所有參與馬達西奇投資的中方投資者。根據有關制裁規定，在制裁期間既不允許中方投資者合法擁有馬達西奇公司的股份，也不允許中方投資者撤資。
換句話來說，烏克蘭政府想要強行沒收中方投資者在馬達西奇公司上的全部收入，烏克蘭在馬達西奇公司收購上翻臉，顯然是美國人在背后操作的結果。實際上中國企業剛開始與馬達西奇公司合作的時候，美國政府就第一次表現出相當的警惕。在蘇聯時代，馬達西奇公司就擁有蘇聯航空工業心臟這樣一個美譽，這家公司不僅可以研發生產固定翼飛機發動機，還可以研發生產直升機發動機。而且這些發動機主要是用在軍用飛機上，這家公司完全可以和英國的羅羅公司，美國的惠特利集團這些軍用發動機的研發集團并駕齊驅。
在美國人看來，一旦馬達西奇公司被中國收購，中國就將在發動機上取得重大的突破，美國人就會丟掉他的科技優勢。所以拜登政府的目標其實只有一個，不讓馬達西奇公司落到中國企業的手里，這次突然宣布將馬達西奇公司國有，拜登政府的目的也似乎達到了。但問題是，馬達西奇不賣給中國企業，誰出錢來維持這家企業運轉。
美國的外交政策網站就有文章表示，美國和歐洲是不會給這家企業投資的，因為他們生產的發動機并不適合美歐軍隊使用。美國和歐洲不出錢，烏克蘭有拿不出錢，卻又不讓中國企業來收購，難道就讓這家百年企業餓死嗎?
還有個問題就是中國企業索賠的36億美元的賠償金，誰來討錢?最終的結局我想大概率上，馬達西奇公司會和尼古拉耶夫造船廠一樣，逃脫不了破產的命運。大約拜登政府是不會考慮這些的，也不會去想這些，他想要的就是烏克蘭政府按照美國人的戰略構想。畢竟，馬達西奇公司國有化不僅是我們國家企業無法完成收購，馬達西奇公司拿回自己應有的股份也變得困難重重，美國人也就是實現了對中國進行一次科技與經濟進攻的任務。
對于烏克蘭政府將正常的貿易行為政策化，無力的掠奪中國投資者合法的權利和權益的無私行為，我們必須要捍衛中方企業的權益。中國是目前烏克蘭商品的最大進口國，我想這就是一個很好的突破點。
