近日，在“金融支持綠色科技論壇——2022年會”上，國家綠色發展基金有限公司總經理張榮慶表示，作為首家聚焦綠色發展領域、立足長江經濟帶的國家綠色發展基金，目前已投資布局了一批新能源汽車、動力電池、氫能、光伏、生態環保、資源回收利用等領域的投資項目。同時也設立專業類、創新類的子基金，通過子基金的杠桿作用和放大效應，帶動更多的社會資本來支持綠色低碳領域的技術創新，特別是具有長期性、外溢性、引領性的項目。
《科創板日報》記者整理發現，成立以來，國家綠色發展基金共完成10起公開投資，其中包括智己汽車、阿維塔科技兩家新能源汽車企業；欣旺達EVB、融通高科、浙江時代3家鋰電池材料企業；以及國氫科技、華電福新等清潔能源企業。
出手頻繁，引領性強
2018年6月，中共中央、國務院印發的《關于全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的意見》提出“設立國家綠色發展基金”;2020年7月，國家綠色發展基金有限公司正式揭牌成立。
國家綠色發展基金是目前國內唯一一個環保領域國家級基金，由國務院授權財政部履行國家出資人職責，財政部委托上海市政府進行管理，首期規模達885億元人民幣。
天眼查顯示，該基金背后共26家股東單位，其中包括財政部、上海久事(集團)有限公司、上海國盛(集團)有限公司、浙江省財政廳、湖北省財政廳、江蘇省政府投資基金(有限合伙)、安徽省財政廳、江西省財政廳、湖南省財政廳、云南省財政廳、四川省財政廳、貴州省財政廳、重慶發展投資有限公司、中國銀行股份有限公司、中國建設銀行股份有限公司、中國工商銀行股份有限公司、中國農業銀行股份有限公司、國家開發銀行、交通銀行股份有限公司、上海浦東發展銀行股份有限公司、國家能源投資集團有限責任公司、中國節能環保集團有限公司、上海銀行股份有限公司、上海農村商業銀行股份有限公司、上海電氣投資有限公司、龍元建設集團股份有限公司。
成立僅兩年，國家綠色發展基金在出手頻次上十分頻繁，并在投資項目上緊緊抓住了綠色行業明星項目。
其出手投資的第一個項目為華電福新，該公司是中國華電集團公司旗下唯一一家多元化清潔能源上市公司。2021年12月，華電福新通過北交所增資引戰，共引入中國人壽、中國國新、國家綠色發展基金、南方電網等13家戰略投資者，募資金額150億元，所募資金將主要用于風電和光伏項目的開發建設及新能源業務開拓。
今年8月，國家綠色發展基金首次投資新能源整車項目，一月內接連出手智己汽車與阿維塔科技。前者是由上汽集團、浦東新區、阿里巴巴集團三方聯合打造的高端智能純電汽車品牌，后者是長安汽車、華為、寧德時代共同打造的智能電動汽車品牌。
其最近一筆投資是12月8日官宣的國氫科技，總融資金額為45億元，是國內氫能行業迄今為止單輪融資規模最大的股權融資。國氫科技B輪融資投后估值達130億元，成為國家電投集團培育的第一家獨角獸企業，也是氫能行業目前估值最高的獨角獸企業。
看準碳中和，有望撬動4000億元社會資本
除直投外，國家綠色發展基金的LP之路也正在起步。今年3月底，國家綠色發展基金完成了成立以來第一筆公開的LP投資，出資近10億成立寶武綠碳私募投資基金(上海)合伙企業(有限合伙)。
該基金是目前國內市場上規模最大的碳中和主題基金，總規模500億元。其中，中國寶武鋼鐵集團有限公司出資29.99億;建信金融資產投資有限公司出資11.24億;國家綠色發展基金股份有限公司出資9.99億元;上海寶恒經濟發展有限公司出資5億元;建信金投基金管理(天津)有限公司、綠色發展基金私募股權投資管理(上海)有限公司、華寶(上海)股權投資基金管理有限公司各出資100萬元。
清華大學管理學博士、商道縱橫總經理、商道融綠董事長郭沛源曾在采訪中指出，生態修復等治理項目，社會和環境效益都很顯著，但往往投資周期長、資金占用多，純市場資本往往不愿介入。政府牽頭、以市場機制設立的綠色發展基金可以解決這個問題。“國家綠色發展基金如同綠色發展基金的‘國家隊’，在資金規模、資源調配方面更有優勢，可以探索和積累更多可復制可推廣經驗。”
據光大證券測算，國家綠色發展基金首期超募885億元，按1:5的比例，有望撬動約近4000億元社會資本投向生態環保領域。
