機構上頭、散戶觀望 華爾街激辯“AI泡沫”
人工智能(AI)概念股今年狂飆，但有一個群體并未積極參與購買狂潮，那就是散戶投資者。據研究機構Vanda Research的數據，盡管近期AI炒作熱烈，美股倉位頭寸顯示散戶仍在觀望，僅有少量散戶資金買入相關板塊，機構投資者才是此輪AI熱潮的主要推手。
馬斯克再次唱衰美國樓市：商業地產正迅速崩潰 接下來是房價
超級億萬富翁、特斯拉CEO埃隆·馬斯克不僅頻頻敲響美國經濟警鐘，對美國房地產市場也非常悲觀。在他看來，美國房地產市場正面臨一場可能走向崩盤的危機。馬斯克周二再次就美國商業地產和更大范圍的房地產市場正在醞釀的危機發出警告。馬斯克好友、PayPal前COO大衛·薩克斯(David Sacks)周一轉發了一條有關洛杉磯商業地產危機的推文，該推文寫道：“洛杉磯的辦公大樓平均每英尺負債230美元，今年唯一售出的大樓以每英尺154美元的價格出售。虧了很多錢。洛杉磯最大的房東，加拿大巨頭布魯克菲爾德今年已拖欠了超過10億美元的貸款。”
聯合國警告：厄爾尼諾現象逼近 脆弱國家恐受極端氣候沖擊
當地時間周一(5月29日)，聯合國糧農組織和世界糧食計劃署發布報告稱，由于厄爾尼諾現象迫在眉睫，全球脆弱國家可能遭受極端氣候事件的沖擊。氣象學家預測，2023年中期之前出現厄爾尼諾現象的概率高達82%。厄爾尼諾現象是一種自然發生的氣候模式，與熱帶太平洋中部和東部的海洋表面溫度變暖有關。它平均每2至7年發生一次，通常持續9至12個月。厄爾尼諾現象影響太平洋周邊地區的洋流和氣流，進而給各地天氣帶來變化，通常干旱少雨的地區可能發生洪澇，而某些多雨的地區可能出現干旱。
美媒：藍領崗位需求強勁 美國更多高中畢業生放棄大學進入職場
《華爾街日報》5月29日消息，在藍領工作光明前景的吸引下，美國更多高中畢業生正放棄大學教育進入職場，目前就業市場對教育程度不那么高的勞動力需求異常強勁。根據美國勞工部的最新數據，2022年美國16至24歲應屆高中畢業生的大學入學率已從2019年的66.2%下降到62%。這一入學比率在2009年曾達到70.1%的峰值。
公司消息
中國國務委員兼外長秦剛會見特斯拉首席執行官馬斯克
秦剛表示，中國人民正以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興。中國式現代化是人口規模巨大、全體人民共同富裕、人與自然和諧共生的現代化，將創造前所未有的增長潛力和市場需求，中國新能源汽車產業發展前景廣闊。中國將繼續堅定不移推進高水平對外開放，致力于為包括特斯拉公司在內的各國企業打造更好的市場化、法治化、國際化營商環境。中國的發展是世界的機遇。一個健康、穩定、建設性的中美關系既有利于中美兩國，也有利于世界。拿特斯拉汽車來比喻，發展好中美關系，需要把準方向盤，沿著習近平主席提出的相互尊重、和平共處、合作共贏的正確方向前進;及時“踩剎車”，避免“危險駕駛”;善于“踩油門”，推進互利合作。
英偉達超算內存容量擴大500倍！“算力推動存力”邏輯兌現？
昨日，英偉達創始人黃仁勛在COMPUTEX 2023現場發布了重磅產品超級計算機DGX GH200.據介紹，DGX GH200共鏈接256個Grace Hopper超級芯片，能夠提供1exaflop的性能、具有144TB的共享內存，相較2020年推出的上一代DGX A100.內存容量擴大了近500倍。臺灣經濟日報今日報道指出，DGX GH200系統將推動內存需求大爆發，DRAM龍頭南亞科及愛普、群聯等內存相關廠商將顯著受益。
市場監管總局無條件批準微軟收購動視暴雪
中國國家市場監管總局公布5月15日-5月21日無條件批準經營者集中案件列表，批準微軟公司收購動視暴雪公司股權案，審結時間為5月18日。
豐田聯合五大日本車廠呼吁：電動車不是碳中和的唯一途徑
近日，借著G7峰會在日本舉辦的機會，日本汽車工業協會舉辦了關于碳中和的多樣性技術展示會，展示了純電動、氫燃料、合成燃料等技術。豐田方面在會上再次強調，電動汽車絕非實現碳中和的唯一途徑。今日，豐田中國內部人士接受第一財經記者采訪時表示，豐田不強調單一地發展純電動汽車，而是倡導推出混動汽車等各種技術路線，采取多路徑、全方位的戰略。日本汽車工業協會在會上也表示，電動車存在電池原材料不足、電池污染轉嫁等缺點，這致使純電動車目前的減排效果有限。因此，汽車減少二氧化碳排放，必須有多樣性的選擇，例如替代燃料等。
“木頭姐”為拋售英偉達股票再辯：它估值太高了！
“華爾街女股神”、方舟投資掌門人凱西·伍德(人稱“木頭姐”)罕見地給創新經濟主題的股市寵兒英偉達貼上了“太貴”的標簽。周一(5月29日)，伍德在推特上發了幾則推文，試圖為她年初拋售英偉達的決定再度進行辯解。伍德指出，目前這家全球最有價值的芯片制造商股票已顯得定價過高。她在上周五(26日)就已解釋道，方舟實際上在很早以前就把握住了英偉達的故事，現在已經提前布局領域，持倉里90%的公司都在接入AI。
