問：受國際形勢變化的影響，今年我國外貿進出口仍然面臨著一定的風險和挑戰。請問，如何看待下一步外貿發展的走勢?將采取哪些措施繼續穩外貿呢?謝謝。
商務部國際貿易談判代表兼副部長王受文：
謝謝，這個問題我來回答。外貿形勢大家都比較關心，特別是近期，我們周邊國家的一些外貿數字都已經公布了，大家也很關心中國的外貿數字，因為周邊國家地區的外貿數字降幅較大。前兩個月，大家也看到海關總署公布的中國外貿數字，也是呈下降的趨勢，這是由于世界經濟總體復蘇還不夠有力。世界貿易組織3月初發布了一個數字，國際貿易晴雨表的指數比上次公布的指數下降了4個百分點，只有92.2%，基數是100.所以，這個國際貿易的指數也反映了國際需求不暢通。剛剛我也講到，從已回收的廣交會1.5萬家企業的問卷調查顯示，訂單下降、需求不足是遇到的主要困難，這和我們的預期是一致的，今年的外貿形勢嚴峻復雜。
與此同時，我們也要看到中國外貿所具有的競爭力、韌性和優勢。簡單跟大家分享一下。
第一，今年中國經濟的復蘇會給我們外貿提供推動力。中國的PMI制造業采購經理人指數連續3個月位于榮枯線之上。昨天，物流協會公布的我國物流指數已經2個月連續上升，上個月達到了55.5%，國內的物流在動，這說明國內的經濟在復蘇，經濟復蘇就對進口產品的需求有一個牽引力。國內經濟的復蘇，對我們產品的出口提供了推動力。
第二，我們40多年的開放創新，使我們的外貿企業形成了一些新的優勢、新的動能。比如說，我們現在綠色新能源產業呈現了比較好的競爭力，我們通過與周邊簽署自由貿易協定，也為我們創造了比較好的市場準入。大家知道，今年RCEP15個成員中，菲律賓會在7月份左右批準生效，這樣15個成員都已經批準RCEP，將給我們帶來一個更大的市場準入的機會。我們還在商簽新的更多的自由貿易協定。我們的外貿新業態，跨境電子商務增長的速度比線下貿易增長速度要快，貿易數字化進程也不斷提升，這些都為我們的外貿提供了新的競爭優勢。
第三，貿易環境在日趨優化。大家記得去年這個時候，船舶一箱難求，找不到集裝箱，運輸價格非常高。今年運輸難題大大緩解，海運價格大大下跌。我們的民航在恢復，剛剛民航總局的梁楠司長就介紹，客運航班下面都有腹艙，可以帶來很多運輸能力。剛剛外交部吳璽司長也講到，客商往來也更加便利，這些都表明，我們的貿易環境在優化。我們最近也進行了一些調研，現在有一些省的訂單呈現逐漸回暖的趨勢，當然我們還要看到形勢的嚴峻性。所以，既要看到我們有一些優勢，也要直面困難。
為此，商務部按照黨中央、國務院的要求，采取一系列措施，確保今年外貿能夠穩住規模，能夠結構優化。上星期，我們在陜西西安召開了全國外貿進出口工作會議，一些商會、協會、企業代表以及地方商務部門參加會議，一起分析了外貿面臨的困難、存在的問題，部署了今年剩余時間我們外貿工作怎么干。我們提出來，要做好政策保障，要促進抓訂單，培育市場主體，保證履約;要積極推動外貿新業態發展，穩住加工貿易;要用好開放平臺和貿易規則，不斷優化營商環境，持續擴大進口，包括要辦好第133屆廣交會。我們按照中央的部署，在外貿領域大興調查研究之風，真正找到地方特別是外貿企業、外貿行業所遇到的困難，幫助他們解決問題，為外貿的穩定發展、為經濟增長做出貢獻。謝謝。
