但是今天我們不講高精度計時碼表也不講真力時，我們來談談計時表中的不輸“三大復雜功能”的頂級復雜工藝——雙追針計時。
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雙追針計時功能是由兩根指針，分別是計時指針與分離出來的追針（指針頂部一般有紅色標記）來記錄一連串事件的時間，外觀看一起來和一般計時碼表幾乎沒有差異，僅是多了一根附加的計時秒針，正是這根秒針使得機芯的復雜程度與腕表價格成倍的增長。尤以當追針與計時指針分離時的彈簧張力在與計時指針聚合重迭的時候，要迅速且乾淨俐落地追趕到位但是彈簧的拖曳阻力又不影響精確，保持計時指針獨立的淮度為其嚴峻的挑戰，其困難的技術皆投注在幕后工程機芯的內部，故通常皆會比一般機芯多出50%的厚度。
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雙追針計時碼表的操作也比普通的計時碼表操作更加的有趣，充分的展示了機械計時的魅力。追針計時碼表一般都以雙按鈕加上表冠隱藏按鈕來操控，包括啟動和暫停的按鈕、追針按鈕與歸零按鈕，當按下啟動按鈕時兩根重合的計時指針同步前行，當第一事件結束時按下追針按鈕，一根追針停止而另一根計時指針繼續前行，將事件時間記錄下后，再按下追針按鈕分離出來的追針即會追趕同步計時指針，以此類推就可以進行兩組以上的事件記錄并進行比較。
由于雙追針計時碼表制作成本非常高，除了像百達翡麗、江詩丹頓、朗格和理查德米爾等這類頂級品牌少量生產之外，基本上沒有品牌愿意去做一枚價格昂貴且市場行情不怎么好的腕表。今天小編就給大家盤點幾枚堪稱稀世珍品的雙追針計時碼表。
第一枚：百達翡麗 Ref. 5204R-011萬年歷雙追針計時碼表
這枚腕表是百達翡麗首次采用青灰色表盤搭配玫瑰金表殼，風格更沉穩大器。40mm 玫瑰金表殼延續凹形表圈和雙層階梯表耳的經典設計，3點表冠頂端的按鈕用于啟動和停止追針秒針，表殼側面還有4個快速調校萬年歷的隱蔽式按鈕。
青灰色表盤以日暉紋裝飾，玫瑰金指針和立體時標塊涂覆夜光涂層，黑暗環境中同樣清晰易讀。表盤12點為星期和月份窗，3點為30分鐘計時盤，5點的小圓孔顯示閏年，6點為日歷和月相盤，7點為晝夜指示器，9點為小秒針盤。搭載 CHR 29-535 PS Q 手動上鏈機芯，擺頻28800vph，動力儲備65小時。
第二枚：朗格 1815 Rattrapante 雙追針計時碼表
這枚腕表是以2020年推出的朗格175周年紀念款雙追針計時碼表為基礎設計的，整體采用鉑金表殼搭配銀白色表盤，依然延續精密復雜功能與高超的機芯修飾工藝。
41.2mm表殼由950鉑金打造，厚度12.6mm，表圈、表耳采用鏡面拋光，中層表殼和表底則經過拉絲處理。溫和優雅的銀白色表盤采用對稱布局——12點為30分鐘計時盤，6點為小秒盤。中央計時秒針和追針分別采用鍍銠和藍鋼工藝，提供出色的閱讀性。這枚追針計時碼表的操作非常簡潔——按下表殼2點的按鈕，兩枚計時指針同時啟動；按下10點按鈕，暫停計時追針，顯示分段時間，再次按下，追針與計時秒針同步；分段計時可重復多次；表殼4點按鈕為歸零。
搭載 Calibre L101.2 手動上鏈機芯，擺頻21600vph，動力儲備58小時。這是 A. Lange & Söhne 迄今第66枚自產機芯，包含365枚零件，透過表背可以欣賞到格拉蘇蒂紋裝飾、直紋修飾、斜面拋光、手工雕刻等潤飾細節。（有一說一，朗格的機芯是真的美）
第三枚：里查德米爾 RM 50-04雙追針計時碼表
這枚腕表光看外表就知道肯定是和F1離不開的，這是專為為芬蘭賽車手 Kimi Räikkönen 設計，他是芬蘭歷史上獲勝最多的 F1賽車手，在長達18年的職業生涯里共斬獲21個冠軍。
乳白色桶形表殼使用超輕堅固的石英纖維和碳纖維制作，乳白色是 Räikkönen 所駕駛的賽車的顏色，表冠的設計則令人聯想起賽車的輪輻。表殼4點是計時追針按鈕，8點是計時主針按鈕，復位按鈕位于10點。
搭載專門開發的 Calibre RM 50-04 手動上鏈機芯，動力儲備70小時。這枚鏤空機芯由5級鈦金屬和碳纖維制成，重量僅有7克，配備品牌新一代追針系統和6齒導柱輪，提升計時穩定性的同時降低組件摩擦力。
