據悉，俄羅斯伏爾加汽車制造廠的拉達Vesta NG車型已經從今年3月起開始量產，計劃于5月開始銷售。而第四代吉利帝豪車型已在白俄羅斯投產，凱翼E5汽車已在俄羅斯加里寧格勒州的汽車工廠投產。
科斯特羅明表示，現在俄羅斯制造商有新的機遇，他們需要投身到俄羅斯汽車市場更為熱門的細分領域中。目前，由于一些原因，俄羅斯汽車市場的銷量出現了比較大幅度的下滑。
與此同時，很多其它國家的汽車品牌在俄羅斯市場上的影響力開始減弱，但是中國汽車品牌卻在俄羅斯市場上實現了較大幅度的增長。
根據歐洲商業協會(AEB)公布的數據，2022年，中國汽車在俄羅斯市場所占份額從9%增至37%，俄羅斯市場上的中國品牌汽車售價在2022年上漲了53%~73%。其中，奇瑞、吉利、哈弗、江淮等中國汽車品牌頗受俄羅斯消費者的青睞。
此外，在2022年的俄羅斯汽車市場上，韓國品牌市場份額從28.3%降至11.2%，歐洲品牌市場份額從28.3%降至7.3%，日系品牌市場份額從17.9%降至6.6%，美系品牌市場份額從1.1%降至0.9%。
