寶馬展上，中國工程機械工業協會名譽會長韓學松，中國工業報副總編輯劉雪梅，福田雷沃重工董事長、總經理王桂民，執行副總經理王兆勛等領導參加雷沃工程機械ETX+系列產品發布會。
 
反其道而行 確立全球中端領先品牌地位目標

　　福田雷沃重工這家國內成長最快的工程機械制造企業，在寒冬來臨之時沒有像競爭對手過“緊日子”，而是比往年更加地慷慨大方：在每年3-5億元的高額科研投入基礎上不斷加碼，將自主創新的前沿陣地主動拓展到海外，搭建完成了歐洲、日本、天津、山東四位一體的全球研發平臺；面對工程機械整機企業普遍存在的核心配套件發展瓶頸，從內部產業結構上著手，重點打造和完善包括雷沃動力、雷沃橋箱在內的企業自主品牌核心零部件鏈條，成為業內僅有的2-3家具備發動機和橋箱等核心零部件自制能力的企業；在行業企業的一片裁員聲中，加速大規模人才“擴軍”，僅2012年內就招聘應屆大學生700余人作為儲備人才，同時面向全球招聘高端人才200余人……

　　顯然，行業寒流并沒有冷卻福田雷沃重工對未來的信心與熱情，反其道而行之的福田雷沃重工，如巴菲特所言“在別人恐懼時貪婪”，在眼下的行業低潮期表現出了足夠的“貪婪”。這種種跡象顯示，雖然進軍工程機械行業的時間相對較晚，但福田雷沃重工“逆勢而上”做強做大工程機械業務，到2020年確立旗下工程機械業務全球中端領先品牌地位的目標已開始迅速轉化為實際行動。
 

 

 
 寶馬展上，福田雷沃重工ETX+裝載機的“第一街舞lovol style ”人機共舞表演吸引了寶馬展現場大量觀眾駐足觀賞
 
 
“技高一籌” 研發實力迅速躋身行業先進水平

　　在福田雷沃重工董事長、總經理王桂民看來，“淡季運籌以期決勝千里，行業短暫的遇冷期，恰恰是企業冷靜下來修為內功和逆勢運籌的最佳時機。企業‘內圣才能外王’，福田雷沃重工圍繞工程機械業務的一系列大手筆正是在為其注入強勢內涵而運籌。

　　“技高一籌”是福田雷沃重工瞄準的“內圣”的第一步。雖然2004年才涉足工程機械領域，但福田雷沃重工從一開始便意識到，行業發展所面對的最嚴峻的問題之一——核心技術掌握在自己手中的重要性。自2010年便開始醞釀構建屬于自己的技術平臺，全面解決工程機械業務的技術瓶頸。并在構建技術平臺之初，就鎖定了與世界先進技術看齊。目前，福田雷沃重工已經在山東、天津、歐洲和日本建設了四座研發中心，一個基于全球視野的四位一體的全
球研發體系浮出水面，福田雷沃重工的技術平臺水平高度在行業內可謂屈指可數。

　　核心配套件是國內機械裝備制造行業發展的瓶頸。在對雷沃工程機械核心配套件的戰略規劃中，除了與一批具有世界先進水平的配套件企業展開了卓有成效的合作，與各配套件供應商加強戰略合作關系，福田雷沃重工還在積極打造和完善企業自主品牌核心零部件鏈條。

　　提升研發和技術水平，人才是關鍵。僅2011到2012兩年時間，福田雷沃重工就引進了1600余位新員工加盟企業，這其中有相當比例的新員工來自海外或國內985、211工程的高等學府。兩座海外研發中心更是整合了全球裝備制造行業內一批高端技術人才。

　　“雖然進軍工程機械行業的時間相對較晚，但是福田雷沃重工的產品技術始終位于行業的中高端。”黨委書記梁啟榮如此評價福田雷沃重工在工程機械產品技術方面的表現。福田雷沃重工的工程機械研發實力已迅速躋身行業先進水平。

 
 
寶馬展上，福田雷沃重工ETX+挖掘機進行“漂移”街舞表演

 
節能智能產品迅速拉升雷沃工程機械業務核心競爭力

　　在許多福田雷沃重工客戶、經銷商甚至是普通的消費者中，ETX+已悄悄地成為他們閑暇時談論的話題，和指尖最常見的搜索關鍵詞。也漸漸地，貼著“ETX+”字樣的福田雷沃重工產品開始在他們身邊工作。在他們眼中，ETX+與斬獲無數榮耀的ETX同宗同源，充滿激情、值得信賴、榮耀共享。

　　代表了福田雷沃重工力求在工程機械產品領域取得突破的決心的“ETX”產品,是承載雷沃工程機械“第一梯隊”夢想起航的里程碑式產品。ETX的概念最早出現在雷沃裝載機產品。ETX，意即“卓越的歐洲技術”。由福田雷沃重工歷時四年整合歐洲先進技術，充分借鑒國內外同類機型優點，創新開發的雷沃ETX裝載機系列產品于2010年開始在國內批量上市。代表了國內領先水平，以“更可靠、更安全、更舒適”聞名業內的雷沃ETX裝載機，一經上市便成為了市場的寵兒和工程建設領域新的生力軍，成為中國高端裝載機產品的代名詞，并迅速拉升雷沃工程機械業務的核心競爭力。

　　醞釀出像“ETX”這樣滿足市場需求的高端產品絕非一朝一夕之事，但福田雷沃重工并未滿足于“ETX”，或者說福田雷沃重工對產品的高端暢想從未停歇。2012年一個基于ETX技術平臺基礎上的新理念——“ETX+”在福田雷沃重工誕生。在繼承“ETX”“更可靠、更安全、更舒適”的技術品質基礎上，“ETX+”對雷沃裝載機、挖掘機產品的節能技術和智能技術進行了全新升級。

　　升級而成的ETX+裝載機新產品，牽引力、車速得到有效提高，全新采用的雙泵合流技術，使雷沃ETX+裝載機在節能環保方面，較常規裝載機省油高達8%-10%，堪稱裝載機市場的綠色節能先鋒；ETX+系列新款挖掘機，全新的雷沃電控控制技術，使液壓系統與動力系統完美匹配，達到了“所得即所需”，可以使挖掘機作業效率提高10%，油耗降低6%，將大大降低了用戶的經濟成本和使用壓力。實現了雷沃挖掘機在可靠、安全、舒適基礎上的智能高效升級。

　　在研發設計理念上，如果說“ETX”對準的是用戶的功能需求，那么ETX+對準的則是用戶的利益需求和情感需求，相信隨著雷沃裝載機和挖掘機ETX+系列新品的推出，雷沃工程機械產品節能先鋒和智能先鋒的地位將進一步突出。

　　除了ETX+系列新品，在開發低碳型節能產品方面，福田雷沃重工同樣走在行業最前沿。2012年福田雷沃重工在國內率先推出了代表中國工程機械行業環保節能型產品開發的最新成果,以液化天然氣為燃料的雷沃LNG裝載機。與此同時，集穩定便捷、高效安全、低耗環保于一身，整機在任何工況下都能實現低油耗，實現了該大功率機型底盤首次實現全面自制，打破了進口底盤對大功率機型的壟斷的雷沃雙動力旋挖鉆機和輪式旋挖鉆機也相繼下線。
 
　　冬天來了，春天不再遙遠。在2020年實現全球非公路行走機械裝備領導者的目標下，福田雷沃重工堅持走以內涵增長為基礎的業務擴張道路，對技術、產業鏈結構和產品結構的快速聚合升級，讓雷沃工程機械在與未來的博弈中占得了先手。

　　董事長王桂民表示：“隨著福田雷沃重工節能環保、智能高效主題的挖掘機、裝載機、旋挖鉆機新產品的持續涌現，福田雷沃重工正在用實際行動向外界傳遞著中國建設正能量！“