圖片來源：馬斯克推特截圖

　　幾乎與馬斯克“燒焦頭發”香水開售同一時間，保時捷設計推出的1700多元菜刀登上熱搜。對于網友“能不能拍蒜”的疑問，保時捷設計精品銷售（上海）有限公司“一本正經”地給出官方回應：可以拍蒜，具體使用建議咨詢當地銷售公司。

　　“售賣汽車生活精品是汽車主機廠由來已久的經營副業，尤以豪華汽車品牌為重，其售賣的商品質量較好，品種不多，雖價格偏高但仍得到忠誠客戶的青睞。”中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝告訴中國新聞周刊，“眼下豪華汽車品牌生活精品經營范圍擴大、品種增加、價格高企，以滿足品牌炫耀心理需求擴大多元化收入的經營行為，是否能夠讓消費者感到物有所值，是否能夠持續，還有待關注。”

　　“不務正業”：實現快速圈粉

　　盡管馬斯克從不將特斯拉定義為“汽車企業”，但在汽車圈里跨界玩得最好的，馬斯克一定算一個。

　　為了此次香水銷售，馬斯克將推特自我介紹改成“香水推銷員”并發推文稱：“請買我的香水，這樣我就可以買下推特。”

　　如果按照鴨舌帽售出5萬頂，火焰槍售出2萬支來粗略估算，馬斯克僅此兩項的銷售額也已經有1100萬美元了。

　　“不務正業”的馬斯克親自帶貨“奇葩周邊”，實現了流量與利潤的雙豐收。而法拉利和保時捷作為超豪華汽車品牌早已聞名于世，這一波不約而同的“不務正業”，賺沒賺錢還不好說，但從流量及關注度來看，都稱得上是“大贏家”。

圖片來源：PORSCHE DESIGN

　　保時捷設計是由保時捷911設計師F.A.保時捷于1972年創立的產品設計工作室和品牌，產品涵蓋運動、時尚、首飾、家具和電器等，早在2007年就已經進入國內市場，但真正“出圈”的還屬這把菜刀。

圖片來源：法拉利天貓官方旗艦店

　　保時捷菜刀熱議未平，10月14日法拉利又因高價風衣登上微博熱搜。法拉利官方旗艦店內商品價格從630元至44550元不等，不少服飾運用了法拉利經典的紅黃配色以及標志性LOGO躍馬造型。

　　“現代營銷學之父”菲利普·科特勒曾表示：“在注意力稀缺和信息碎片化的時代，品牌需要為消費者創造Wow moment。”事實上，此前已有不少品牌嘗試推出腦洞大開的周邊產品，贏取消費者的“Wow moment”。

　　而在超豪華汽車品牌的周邊產品中，勞斯萊斯雨傘、法拉利手機、蘭博基尼腕表等，都曾因昂貴的售價名噪一時。如今，造車新勢力更是在品牌周邊上大做文章，如蔚來NIO Life、小鵬XPLORE等，產品眾多，價格適中，極受粉絲喜愛。

　　如今看來，無論是法拉利、保時捷，還是習慣于跨界的馬斯克，都在這一波跨界營銷中，“為消費者創造了Wow moment”。

　　汽車業務：保持領跑實力

　　目前，汽車市場雖整體壓力較大，但以特斯拉為代表的新能源汽車以及以保時捷、法拉利為代表的超豪華汽車，均在銷量增幅及盈利能力方面有不錯的表現。

　　全國乘用車市場信息聯席會數據顯示，特斯拉上海超級工廠1-9月的累計交付量已經達到48.3萬輛，接近2021年全年交付數字。根據特斯拉近日公布的第三季度交付報告，特斯拉第三季度全球交付了超過34.3萬輛汽車，較2013年第三季度交付量增長超62倍。此外，財報數據顯示，特斯拉第二季度營收169.3億美元，同比增長42%；歸屬于特斯拉股東的凈利潤為22.6億美元，同比增長98%；歸屬于特斯拉股東的每股攤薄收益為1.95美元，同比增長91%。

　　值得注意的是，在9月30日正式掛牌上市的保時捷，更是成為繼法拉利和阿斯頓·馬丁之后，第三個上市的超豪華汽車品牌。是德國史上第二大IPO，也是歐洲史上第三大IPO。

　　法拉利的多元布局同樣是建立在汽車業務良好發展的基礎上的。法拉利2022年第二季度財報顯示，4-6月，公司向全球交付3455輛汽車，同比增長28.7%，其中，中國市場的表現最好，跑車銷量翻了一番，達到900輛。而公司銷售額也同比增長23.4%至42.7億歐元。

　　在新能源汽車賽道日漸火熱的背景下，法拉利也在今年6月公布了未來數年內的電氣化戰略規劃。法拉利表示，第一款全電動法拉利將在2025年面世。公司預計，到2030年，全電動和混合動力車型銷量將占總銷量的80%，其中一半為全電動車型。

　　不過，對于進軍奢侈品，法拉利并不只是“玩票”性質。法拉利首席執行官Benedetto Vigna曾在公司年度股東大會上表示，全球對奢侈品的需求正在增長，法拉利目標是通過押注奢侈品等方式讓年收入在未來五年內翻倍。

　　如今除了特斯拉等少數汽車企業外，賣車賺錢日漸艱難幾乎是行業共識，無論是傳統汽車企業還是新造車品牌，都在受到成本上漲車價下滑等行業問題的困擾。廣泛布局周邊業務，既能吸睛又能吸金，更可能在宣傳和利潤兩個層面反哺主營業務，何樂而不為呢？

　　作者：劉珊珊