《方案》提到，積極支持新能源汽車發展。持續鼓勵社會乘用車領域電動化推廣，到 2025 年，個人新增購置車輛中純電動汽車占比超過 50%。公交車、巡游出租車新增或更新車輛原則上全部使用新能源汽車，黨政機關、國有企事業單位、環衛、郵政等公共領域，以及市內包車有適配車型的，新增或更新車輛原則上全部使用純電動汽車或燃料電池汽車，到 2035 年，小客車純電動車輛占比超過 40%。在公交、客運、重型貨運、環衛等領域開展氫燃料電池汽車商業性示范應用，到 2025 年，建成并投入使用各類加氫站超過 70 座，燃料電池汽車應用總量突破 10000 輛。加大可再生能源利用。結合自然條件和港口、機場、高速公路服務區、公交樞紐場站、軌道交通車輛基地能源需求，推進應用光伏發電、風光互補供電系統，加大氫能技術的示范應用。探索生物質燃料應用，鼓勵生物柴油在交通領域推廣應用。
此外，《方案》指出，持續推進貨物運輸結構調整，完善海空樞紐集疏運體系，推進貨物“公轉鐵”“公轉水”，到 2025 年，集裝箱水水中轉比例不低于 52%，集裝箱海鐵聯運量達到 90 萬標準箱及以上。加快構建多模式軌道交通主導的交通設施功能體系，堅持公交優先戰略，打造便捷舒適的慢行交通環境，持續提升城市綠色出行比例。到 2025 年，中心城公共交通出行比重（不含步行）達到 45% 以上，中心城綠色交通出行比例達到 75% 以上。
