本次開通的是深圳坪山云巴1號線一期項目，線路起自深圳坪山高鐵站，終至比亞迪北站，全長8.506km，均為高架敷設，未擠占社會既有道路資源。
它與地鐵、高鐵換乘站3座，設有兼顧軌道交通專用功能和社會公共服務功能的高度集約綜合車場1處，車站與樓宇通過附屬連廊連接，十分便捷。
比亞迪介紹，云巴搭載全自動運行系統，自動喚醒、自動休眠、自動出入庫、全自動充斷電，可實現車輛段的無人化。再加上刷臉進站、無感支付、無人駕駛、秒級道岔、磷酸鐵鋰電池ups系統等技術的集成，從智能調度，到智能運維，到行車控制，實現壽命、安全、經濟、環保的極致結合。
深圳坪山云巴1號線采用4編組車輛，設計最高時速為80km/h，噪音低、安全性高、轉彎半徑小(最小半徑僅為15米)，提供隨車無線上網功能。
采用無人駕駛技術的云巴1號線，能夠提供18小時的交通服務，一定程度上滿足夜間客流需求，打破傳統軌道交通和公共交通無法提供深夜交通服務的局限性。
云巴1號線一期項目線路示意圖
比亞迪董事長王傳福表示，深圳首條云巴市政線作為創新前沿黑科技、綠色出行新交通，是城市在治理交通擁堵、實現大小運量有機結合的先行先試。
智慧云巴十多年前從深圳研發，走了一條前無古人之路，不只是簡單的產品或系統解決方案，而是代表了深圳與比亞迪對未來城市發展趨勢的看法和探索。
作為全球首個自主知識產權、無人駕駛的小運量軌道交通系統，智慧云巴擁有完全自主知識產權，已申請3000多件專利，實現產業鏈、創新鏈深度融合和自主可控。
