而在廠商零售排名中,國產車企強勢爆發,前五排名中占據三席,分別是比亞迪、長安汽車、吉利汽車。

具體來看,比亞迪4月份銷售193.902輛,同比增長85.1%,國內市場份額占到了11.9%,市占份額達到了11.9%;
緊隨其后的是一汽大眾,4月份銷售141.012輛,同比大漲73.9%,市占份額為8.6%;不過,一汽大眾銷量中包含有奧迪品牌,二者合計銷量才在國內車市排名第二。
今年長安汽車的勢頭依舊充足,4月份銷售100.637輛,同比增加85.7%,以600余輛的微弱優勢,超過上汽大眾,位居國內車企排行第三。
上汽大眾4月份賣出100.023輛,排名第四,同比暴漲91.7%,也是榜單中增速最大的車企,上汽大眾強勢復蘇的態勢愈發明顯。而吉利汽車在4月份賣出90.700輛,同比增加65.9%,位于榜單第五。
至于上汽通用、廣汽豐田、一汽豐田、廣汽本田、東風日產這五家車企,則分別排名第六之第十。
此外,值得關注的是,榜單中的車企,無一例外全部取得了同比兩位數的增幅。對此,乘聯會分析稱:
今年上海車展恢復舉辦,成為今年車市的盛會,也成為推動國內汽車消費的強大平臺和助燃劑。4月價格戰熱度逐漸消退,市場心態穩定,消費者恢復理性消費,觀望情緒得以緩解,前期壓抑的需求有所釋放;疊加“五一”小長假出行用車需求增長,帶動4月購車消費恢復性走強。


