12月28日是春運期間火車票網絡、手機客戶端、電話預訂的發售期。就在搶票大戰開戰不到1小時的時間，新版鐵路官方售票網站12306卻遭遇大客流癱瘓，隨即又被爆出登錄串號，疑部分旅客信息遭泄露(12月29日《京華時報》)。
12306網站似乎染上了習慣性假日病。2012年中秋和國慶雙節期間，12306網站在搶票壓力下幾近癱瘓。2013年元旦期間，旅客登錄12306網站購票頻頻遭遇“系統繁忙”的軟拒絕。正如董正偉律師先后多次申請對火車票官網建設情況進行公開一般，老百姓心里都藏著一個大大的疑問：耗費巨資卻頻頻崩潰的12306網站，是不是破綻百出的“豆腐網”？
與一觸即潰的12306網站相對照，近幾年雙十一期間，網購交易屢現驚人的井噴之勢，天貓、淘寶等電子商務網站在喜攬百億銷售額的同時，也要應對一天之內數以千萬計的海量訪問，網站承受的訪問壓力之大可想而知，然而，各大電子商務網站總體上卻能夠做到應對自如。作為高規格的大型專業網站，不能及時出票的購票官網，欠公眾一個明白的解釋。
且不說網上售票系統的技術性難題有多復雜，且不說3.3億元的投入是太多還是太少，也不說鐵路部門的招標過程是否規范、嚴謹，作為壟斷經營火車票網售業務的鐵路部門，承擔的已不是一般意義上的經營業務，而是承擔了國家賦予的一項民生工作。因此，無論具體業務如何展開，無論工作中會遇到怎樣的障礙和挑戰，讓老百姓繼續為買票受苦、受氣，不是官網的錯能是誰的錯？
花費國家財力就有，承擔公共義務就沒有；評獎評優就有，追責問責就沒有。這種將國有企業壟斷經營本意扭曲的現象，盯著特權而漠視了責任，必須得到徹底的整改。而梳理、整改火車票買票難的老大難問題，鐵路部門必須從澄清火車票官網建設中的疑點開始，語焉不詳的自我辯護沒有任何說服力。
政府部門信息該不該公開，其唯一的標準應是公眾是否有知情的必要和權利。12306網站的高投入、低產出，是一個具有高度爭議性和可疑色彩的結果，影響了億萬百姓出行的權益，其規劃、建設、運營、管理等關鍵細節問題，都需要得到清晰的確認和推敲，國家鐵路局、鐵路總公司無權拒絕或者敷衍公眾的質疑和查證。
曾經得到過國家科技大獎的原客票系統，投入3.3億元的現有升級系統，具體投入是如何構成？設計方案是準備如何有效應對海量的購票業務？軟硬件在實際運行中的承載峰值是多少？應該充分考慮到海量購票壓力的系統為何被壓塌？鐵路部門條分縷析地公布關鍵的細節信息，才能還原事實的真相，這不僅是應對當前公眾、媒體質疑應有的嚴謹態度，也是對自己承擔的民生和政治責任的交代。
