新浪科技訊 北京時間4月11日早間消息，美國政府即將制定針對無人駕駛汽車的監管規定。不過，代表汽車廠商的行業組織呼吁政府放慢步伐。

　　美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)今年1月表示，未來6個月內，該部門計劃“制定關于自動駕駛汽車安全部署和運營的指導性原則”。目前，NHTSA正在與美國各州以及美國機動車輛管理協會合作，制定州范圍的示范性政策，最終在美國全國范圍內促成政策的一致性。

　　NHTSA于上周五舉行了公開聽證，收集各方觀點。全球汽車協會安全經理保羅·斯庫林(Paul Scullion)認為，發布指導性原則而非監管規定將導致上路的汽車很危險。“盡管這一程序通常很耗時，但這類程序性的安全措施有其合理性。”

　　斯庫林同時表示，NHTSA不應以犧牲充分的政策分析為代價，人為設置截止期限。全球汽車協會的成員包括阿斯頓馬丁、法拉利、本田、現代、五十鈴、起亞、瑪莎拉蒂、邁凱倫、日產、斯巴魯、鈴木和豐田。

　　其他與會者認為，當前的無人駕駛汽車會受到惡劣天氣和不清晰分道線的影響，同時也無法接受交警的人工指揮。

　　NHTSA局長馬克·羅塞金德(Mark Rosekind)認為，該部門無法等待更長的時間，因為無人駕駛汽車已經上路測試。例如，特斯拉的Autopilot提供了駕駛輔助功能，幫助司機避免事故。而發布正式監管規定需要多年時間。

　　羅塞金德表示，如果沒有政府的建議，那么“廠商將不停地將車輛上路測試，同時不清楚如何以正確的方式去做這件事”。

　　谷歌開發無人駕駛汽車已有幾年時間。相對于傳統汽車廠商，谷歌希望相關監管規定更快地發布。美國媒體報道稱，谷歌“正推動國會給予NHTSA更大的權力，使其有權批準銷售不帶方向盤和踏板的汽車”。(維金)