特斯拉公布的數據顯示，去年第四季度特斯拉只交付了約22200輛電動汽車，這個數字低于第四季度內部目標的25000輛。去年全年交貨量為76230輛，未達全年目標79000輛。

　　特斯拉表示，交付延遲與自動駕駛儀硬件在生產上面臨的轉型挑戰有關，與自動駕駛有關的問題開始于去年10月末，并一直持續到11月初，但導致運輸與交付的延遲，涉及大約2759輛電動汽車。有分析人士表示，特斯拉正在不斷擴大其電動車產量，但產能問題卻一直存在。

　　特斯拉公司首席執行官馬斯克此前表示，從2016年10月開始，特斯拉生產的所有車型都將加載具有完全自動駕駛能力的硬件系統。不過，此舉帶來了針對無人駕駛的激烈爭論，甚至造成了數起案件，同時給各國的監管機構帶來了無盡的麻煩。

　　馬斯克此前還高調宣布，特斯拉將在2018年實現年產50萬輛電動汽車的目標，到2020年實現年產100萬輛電動汽車的目標，但目前特斯拉跟這兩個目標還有很大的差距。其實，特斯拉在去年年初就遭遇產能問題，馬斯克曾表示，去年6月份開始自己經常在特斯拉生產線旁的睡袋里過夜，著手解決這些問題，這也幫助特斯拉在去年第三季度實現盈利。由此可見，對于特斯拉來說，“野心”雖大，但最緊要解決的問題是生產瓶頸。