9月5日消息，余承東再次發博，他本人這次倒是沒有放出什么“駭人聽聞”的言論，反而悉數了目前AITO旗下的相關車型。

　　余承東表示：“純電優先模式下, 增程式的AITO問界M5和M7充一次電能跑200公里左右。

　　目前很多地方充電基礎設施還不完善, 在不方便充電的時候，大家可以把AITO問界M5、M7當燃油車用。在燃油優先模式下，M5和M7有高于燃油車一倍的加速性能、僅一半的油耗，還有燃油車沒有的智能化體驗！

　　如果充電方便，我們的問界M5 EV純電版是最佳選擇。它性能強大、續航優秀、駕駛舒適，好看又好開！AITO問界家族全系列，總有一款適合你。”

　　這段話透露出了幾個關鍵的信息點，簡單摘錄以下：

　　1、雖然是增程車，但問界M5和M7都搭載了40度大電池，CLTC工況下，純電續航里程可達200公里，如果充電方便，完全可以當做純電車開；

　　2、如果充電條件不方便，M5和M7此時就是省油版的燃油車，動力更強，油耗更低，座艙更智能；

　　3、充電方便，但嫌M5純電續航里程短，也沒關系，問界M5 EV即將發布，它可以滿足使用需求。

　　總之就是，無論是充電方不方便，消費者總能從AITO品牌中找到最合適的那款。

　　據悉，問界M5 EV將于9月6日正式發布，據此前公布的信息來看，其配備的是磷酸鐵鋰材料電池，總容量均為79.927kWh，其中單電機版NEDC綜合工況續航540公里、雙電機版NEDC綜合工況續航500公里。