以下文章來源于汽車服務世界 ，作者asworld
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汽車服務世界
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公眾號
作者 | 拉面安
來源 | 汽車服務世界（ID：asworld168）
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近日，《汽車服務世界》偶然發現，油品三巨頭的殼牌悄悄布局了一個汽服連鎖體系。
10月2日，殼牌零售業務官方公眾號“殼牌中國零售與出行業務”公布了“殼牌養車”一站式連鎖品牌，詳細羅列了“殼牌養車自營店”的詳細信息，包括所屬省市、地址、服務項目以及具體數量。
據介紹，殼牌養車已布局直營門店近300家，門店業務核心涉及洗車和換油保養。
過去數年，行業對于潤滑油品牌布局獨立售后的評價一直褒貶不一，更有甚者表示：“這些大部分沒有生命力，很容易被替換。”
這種觀點有其合理之處，多是結合后市場“連鎖化+標準化”長期發展進程所提出的預測。
但至少現階段，即便只是“授權掛牌”，潤滑油品牌依舊是40萬修理廠相當一部分群體青睞的選擇。
這一觀察有據可依。
首先是數據依據。
《汽車服務世界》統計后發現，目前行業內以美嘉殼為主的10幾個潤滑油廠家所布局的門店已經接近15000家，而在去年同期，這一數據還是7800家，這還不包含基數龐大的各種合作店。《相關文章：美嘉殼等布局7800+快修店，潤滑油品牌連鎖的格局要變了？》
其次是事實依據。
十幾年前，潤滑油品牌布局線下連鎖單純掛個門牌、提供產品，幾乎都是為了油品買賣；
但從2018年左右起，“潤滑油品牌布局線下連鎖”日益成為常態，很多油品公司布局的線下連鎖體系也都有了明確的“服務屬性”加成，包括對門店進行技術培訓、管理培訓、營銷活動培訓等。最具代表性的就是美孚牽頭成立孚創、把“美孚1號車養護”升級為“美孚1號車養護品牌”，其他潤滑油品牌的“直營連鎖”和“特許經營連鎖”體系也是發展的風生水起。
細心的同行也發現，即便這樣，各潤滑油品牌布局的服務屬性稍弱的“掛牌體系”和“輕連鎖”體系，壯大速度更為驚人。“***換油中心”一年新增幾百家的并不少見，零公里的“零公里精英店”體系更是不到兩年發展到了2000多家。
三巨頭加速布局
NO.1 美孚
布局品牌：美孚1號店車養護臻選店（直營+加盟）、認證店（認證模式）
布局時間：2020年
布局現狀：
截止2022年6月，美孚1號車養護的品牌門店約2400余家（包括臻選店、認證店）、合作店37000余家，覆蓋全國所有省份及直轄市。
2022最新動態：
關鍵詞：持續打造“美孚1號車養護”臻選店網絡和體系
今年，美孚1號車養護的臻選店體系處于持續打造中，認證店體系擴張也未停下。
2月28日，美孚1號車養護臻選體系10店同開。分別是上海浦東第4家自營店、佛山的9家臻選店，打響了品牌2022年線下門店拓展的當頭炮。
9月，美孚1號車養護湖北宜昌4店同開，聯動宜昌當地9家臻選門店，開展消費者活動月。
發展目標：
短期目標：2022年，美孚1號車養護提出成為“你身邊的車養護專家”的口號，年初也提過1000家目標。按照規劃，美孚1號車養護今年在大灣區、長三角、京津冀、中原地區以及西南重鎮，開辟拓店主戰場。
美孚1號車養護的長期目標則不變。到2030年，臻選店將突破4000家，門店總數將突破50000家。
NO.2 殼牌
布局品牌：有單獨的門頭曝光就有殼牌喜力愛車中心（加盟體系，2007年推出）；殼牌喜力精英門店（殼牌喜力愛車中心網絡中的精選門店，2020年升級推出）；殼牌喜力旗艦店（運營模式未知，大概率是直營，2019年左右推出）；殼牌喜力換油中心（直營+加盟模式，2019年左右推出）；殼牌鵬致精英車站（加盟、雙品牌合作，2019年推出）。
布局現狀：
總量超5300家
2022最新動態：
關鍵詞：推出殼牌養車
2022年10月2日，殼牌正式公布“殼牌養車”一站式汽服連鎖體系，并公布了直營店的布局情況。
具體來看，殼牌養車采用“統一模式、統一形象、統一實操”，已布局直營門店近300家，其中有155家直營店的業務涉及換油保養，其余為純洗車店。分布在安徽、北京、重慶等17個省份的82個城市的加油站場景中，服務項目多為洗車、換油保養或者是洗車+換油保養。
發展歷程：
殼牌的發展歷程可以細分來看。
先說殼牌養車（布局現狀：300+家直營店）。
自2019年開始，殼牌開始重點發力獨立售后服務網絡體系的打造，目標是逐步在加油站內外開展洗車、保養等基礎業務項目，一步步由“傳統零售模式”轉化為“零售+服務模式”。
2021年，殼牌對外呈現的汽服連鎖品牌名稱是“殼牌養護”。根據相關信息，殼牌養護核心包含“直營智能洗車坊殼牌洗車”以及“直營汽服門店殼牌喜力換油中心”兩種門店形態，這兩種門店業態也核心布局在加油站場景里。
目前來看，殼牌養車應該就是“殼牌養護”升級后的汽服連鎖體系名，未必是以后對外統一呈現的品牌名。
再說殼牌喜力愛車中心。
自殼牌2007年推出的服務品牌，主打殼牌背書，目前該體系也處于持續擴張和優化中。
2019年，殼牌宣布要針對包含“殼牌喜力愛車中心”在內的近25萬家殼牌潤滑油汽車服務門店進行數字化運營管理體系升級，并發布了“殼保養智慧門店”。
2021年，殼牌在線下門店端的動作依舊是圍繞數字化轉型，為門店提供數字化解決方案，促進門店服務升級；同時針對門店體系優化方面也有不少動作，例如推出了“殼牌喜力精英門店”項目。
官網顯示，目前殼牌喜力愛車中心在全國范圍內已擁有超過5000多家門店。
此外，2021年推出的殼牌智享匯會員平臺也處于持續優化中，聚焦用戶的全生命周期、打通線上線下場景，吸引了數千萬注冊會員。
三說殼牌鵬致精英車站。
目前來看，殼牌鵬致精英車站應該是在2019年左右推出的品牌，核心元素是“殼牌的品牌形象和產品，以及途虎的運營”，其店招目前看來主要分為幾種，途虎養車X殼牌鵬致雙認證店、殼牌鵬致潤滑油養護中心、殼牌鵬致精英車站。
截止目前，殼牌鵬致精英車站的門店家數應該在10家左右。
最后說殼牌·大嘜養車。2019年2月，殼牌與大嘜養車合作布局養車新連鎖，不過后續并未有過多消息流出。
NO.3 嘉實多
布局品牌：嘉實多護車保養站（2006年，加盟）、嘉實多博世車聯（2020年，已暫停）
布局現狀：
根據官方信息，截止到2021年11月，在全國超過190個城市超過1000家嘉實多護車保養站。
2022年最新動態：
關鍵詞：持續摸索數字化運營
作為嘉實多品牌深入獨立售后的品牌，嘉實多護車保養站自2006年左右開始發展，不過這幾年相關動態不算太多。
2022年也是一樣。在“嘉實多護車保養站”品牌升級方面的動態基本沒有，不過從日常動態也能觀察到，嘉實多護車保養站今年大概率延續了2021年定下的策略，圍繞“數字化升級”總戰略，對包含“嘉實多護車保養站”在內的線下門店體系進行改造，幫助門店做運營和管理效率上的提升，并且打造了精準養護小工具等優化C端車主服務體驗。
三大品牌“持續摸索”
NO.4 勝牌
布局品牌：勝牌車養護（直營）
布局時間：2021年
布局現狀：
據悉，目前在青島地區共有13家門店。
2022年最新動態：
關鍵詞：門店已全部完成升級，處于獨立運營中
2019年，勝牌正式進入國內市場布局獨立售后；2021年，勝牌與兔師傅“兩年之約”到期，開始全資獨立運營自己的“勝牌車養護”汽車服務連鎖品牌。
2021年7月，原本勝牌和兔師傅的合作店完成了重裝升級，“勝牌車養護”門店正式落地。
據了解，“勝牌車養護”所有門店均為直營，除了沿用經典的勝牌標志性元素“V”在門頭設計上外，勝牌所有門店均采取可視化標準操作，打造透明、快速、高品質的換油養護模式。
布局目標：
勝牌的目標是以青島為起點，逐步輻射至全國，打造全新國際化車養護服務發展格局。
NO.5 馬石油
布局品牌：馬石油智車聯（加盟）
布局時間：2020年
布局現狀：
截止到目前，馬石油智車聯的門店總量已經近200家
2022年最新動態：
關鍵詞：門店處于持續擴張中
2021年9月，馬石油智車聯落戶西南的第一家頂級形象店“重慶豪杰奔寶*福店”正式開業；
2022年，馬石油智車聯體系處于持續擴張中。
發展歷程：
馬石油智車聯首度曝光是在2021年7月左右，但項目正式上線其實是2020年。據悉，在提供高品質油品的同時，馬石油立足于呈現全新的統一形象，賦能門店的運營能力，植入并全面覆蓋全新的O2O營運模式。
總體來看，布局僅兩年時間的馬石油智車聯發展速度迅猛，目前已發展了近200家店。
發展目標：
未來5年，馬石油智車聯能在國內后市場建立1000家線下連鎖店。
NO.6 康普頓潤滑油
布局品牌：康普頓汽車養護專家（直營）、路邦汽車升級養護和路邦汽修連鎖（大概率加盟）
布局品牌：康普頓汽車養護專家
布局時間：2020年
布局現狀：1家工廠自營店
最新動態：
模式探索中
布局品牌：路邦汽車升級養護、路邦汽修連鎖
布局時間：2015年
布局現狀：大概10幾家
最新動態：
無
康普頓旗下有兩大品牌，康普頓潤滑油和路邦，前者是中國市場潤滑油行業十強，后者則是行業領先汽車深度保養專家。這兩個品牌共有3個汽車服務品牌布局。
首先是康普頓。布局的品牌是“康普頓汽車養護專家”，走的路線是“工廠自營”模式，主打換油保養業務。
跟勝牌一樣，康普頓最開始的2家自營店面也開在青島，核心做模式試水；不過，今年康普頓的直營店收縮到1家。從大眾點評上來看，這家店的運營狀態處于正軌當中。
而路邦則布局了2個品牌，分別是“路邦汽車升級養護”和“路邦汽修連鎖”，均在2015年左右推出。
官方微信顯示，目前“路邦升級養護”門店總量大概10幾家，均處于正常經營中；網絡搜索也能路邦汽修連鎖的門店經營信息露出，具體門店數量未知。
民族品牌穩步前進
NO.7 零公里
布局連鎖體系：圣羅薩汽車服務連鎖（直營連鎖）、零公里精英店（輕連鎖）
布局時間：2012年
布局現狀：23家
布局目標：深耕濟南市場，門店數量增加至30-50家
布局時間：2019年
布局現狀：2000+
布局目標：2025年達到5000家
布局歷程：
零公里布局獨立售后的道路開始的很早，加速也是這幾年的時間。
2012年，零公里成立了圣羅薩，2019年官宣在濟南布局圣羅薩汽修連鎖，正式開啟獨立售后的連鎖布局之路。
現如今，已在濟南18家圣羅薩直營連鎖門店，既有發動機精修中心、又有改裝店、鈑噴服務中心，旗下還加盟了“3家天貓養車、1家中鑫之寶”雙品牌店。
2019年，零公里正式試點旗下輕連鎖體系“零公里精英店”，除了具備統一的零公里潤滑油店招之外，還為精英店輸出運營、營銷、管理等多方面的標準化能力支持。
2020年下半年，零公里正式加速精英店體系渠道建設。不到2年時間，精英店總量逼近2000家大關。按照計劃，2025年精英店的總量至少開到5000家。
零公里同時布局“直營連鎖”和“輕連鎖”的邏輯是：圣羅薩汽修連鎖扎根濟南，服務泉城車主；精英店面向全國，幫助門店挖掘客戶需求。前者是后者的技術后盾、實訓基地，持續創造和輸出一系列的盈利項目；后者則是零公里品牌力的進一步延伸。
NO.8 PDK
布局品牌：智保養車（直營+加盟）、孚邦變速箱專修連鎖（加盟）
布局時間：2018年
布局現狀：
截止到2022年3月，門店數應該在十幾家左右
發展歷程：
2018年，PDK推出后市場汽車保養品牌“智保養車”；2021年4月，智保養車做了品牌升級，同時正式面向全國招商；5月，智保養車在福建、新疆兩地開了兩家賦能加盟店。
結合大眾點評及高德地圖上的信息可知，目前智保養車在張家港、武漢、成都等多個城市均有智保養車門店處于營業中。
至于孚邦變速箱專修連鎖，目前線下仍有門店處于正常經營中，不過未找到更多體系發展動態。
布局目標：
按照規劃，在未來五年以內，智保養車至少賦能超過1000家的門店。
NO.9 領航潤滑油
布局品牌：領航車養護（加盟，曾經的領航換油中心）
布局時間：2015年
布局現狀：
結合領航官方對外披露的發展數據，2021年6月門店總量已經超過310家。
2022年最新動態：
2022年2月，領航換油中心宣布正式升級為“領航車養護”
發展歷程：
領航換油中心是領航石油化工（天津）有限公司旗下的全國連鎖門店，第一家店于2015年正式建成。
根據公開信息可知，領航換油中心項目的正式啟動應該是2019年左右，對外呈現的品牌優勢是“工廠直供”，主要服務項目為車輛保養、輪胎服務、易損件更換等，而體系擴張則具備“低投入、易操作、快速提升”的特點。
2021年1月領航換油中心開始大規模啟動項目加盟，僅一年多時間便發展出了200多家門店的規模；
2021年2季度，領航換油中心的新增加盟門店數就達到50家，創新高；
2022年，領航換油中心宣布正式升級為“領航車養護”，旨在打造成為更加具有市場競爭力的綜合性汽車保養連鎖。
發展目標：
2021年3月，領航宣布目標是“3年在全國發展1000多家”。
NO.10 安途生
布局品牌：安途生專業換油保養（特許加盟，直營+加盟）
布局時間：2015年
布局現狀：
截止到2022年5月，安途生在全國布局180家門店，會員總量超100w。
2022年最新動態：
2022年9月，安途生＆龐大集團斯巴魯4S店-聯合鈑噴中心成立。首批覆蓋城市哈爾濱、大慶，未來計劃推廣到全國。
發展歷程：
作為領航集團旗下子公司，安途生背靠大型潤滑油工廠，專注于換油保養業務，在單品潤滑油上獲得100%的支持。
目前來看，安途生不屬于激進派，穩步前進發展中。
這些品牌門店已密集布局
NO.11 波仕卡
布局品牌：波仕卡專業換油中心（特許經營）
布局時間：2016年
布局現狀：
截止到目前，波士卡在全國擁有2000多家門店。
2022年最新動態：
2022年，波士卡的核心動作圍繞門店運營及營銷等方面展開。
9月、10月，波士卡在體系內推出全新模式“0元換油”，包含“洗車保養免費送”“油卡”等爆破活動。
NO.12 拉雅養車
布局品牌：拉雅養車（加盟，品牌曾用名：美佳潤換油中心）
布局時間：2005年
布局現狀：
截止到目前，拉雅養車在全國共有1000多家門店。
發展歷程：
拉雅養車的前身是美佳潤，是沈陽喜馬化工有限公司旗下的自主品牌。2017年，“美佳潤換油中心”連鎖品牌正式升級為“拉雅養車”。短短數年內，拉雅養在車迅速發展1000多家連鎖門店。
結合官方信息，門店加入拉雅養車，品牌除了提供產品之外，還會從門店選址、門店系統經營以及盈利指導給予支持。
NO.13 昆侖潤滑油
布局品牌：昆侖·車領主（直營+托管，現已升級為“車領主養護”）、丘比養車
布局時間：2017年
布局現狀：近130家
2022年最新動態：
無
布局時間：2020年
布局現狀：未知
布局歷程：
車領主是昆侖潤滑油于2017年采用托管和直營為主布局的區域連鎖。后續發展的主要節奏由西安車領主把控。
2019年，車領主正式踏上發展快車道，定下了第一個“100家”小目標；2020年，車領主繼續發展，業務方面取得突破、品牌覆蓋區域也進一步擴大。同時，車領主還升級打造了兩個新的汽服連鎖品牌。
一個是車領主養車。
2020年11月，昆侖·車領主宣布正式更名為“車領主養車”，致力于發展成為一個新型的修配融合智能養車品牌。
2021年6月，車領主宣布深耕東莞市場、不斷擴張，全力進擊東南市場；按照相關動態，車領主還有開辟湖南市場的計劃。
自2021年11月以后，車領主官方微信便無動態更新，而另一個微信號“車領主養車”自2021年6月以后便無動態更新。
車領主養車門店方面的數據還是2021年4月公布的，當時車領主的門店總量接近130家左右；在這之后則無更多數據公開。
另一個是“丘比養車”，發展動態則更少一些。
2021年3月，丘比養車的招商加盟工作正式開始。招商信息顯示，其在成都、西安兩地建立了數家門店，所有門店運營良好。
2021年4月底，丘比養車宣布首家加盟店裝繕完畢并對外營業；全面開展汽車項目服務；
不過，丘比養車的官方微信動態則停在了2021年6月，此后無更多發展或者營銷方面的信息流出，現狀如何不得而知。
寫在最后：
每每盤點潤滑油廠家布局獨立售后的現狀，都會發現一些驚喜。
驚喜于行業雖然發展不到30載，但未能被行業深度挖掘的往事和品牌故事還有很多很多、用心觀察就有新發現；也驚喜于包含“潤滑油品牌布局獨立售后”這件事在在內，每一個群體的每一年，都會有新的方向性動作落地，這也證明了行業還有更多可能。
就像行業雖頻頻唱衰夫妻店、但普遍承認“夫妻店是后市場生命力最頑強的群體”一樣，潤滑油廠家布局汽服連鎖這件事也是如此：雖被吐槽不像連鎖，但越來越多的門店選擇加入其中更是事實。
這背后的核心原因在于：現階段，各路潤滑油的品牌本身就是修理廠認可的“引流招牌”。
一家標準的潤滑油門頭店、或者是加盟連鎖店，從門頭上便往往具有比普通個體修理廠品牌更強的號召力，加上如今的潤滑油廠家基本上都有一定程度的“運營意識和動作”，會為門店除產品以外的設備、流程和培訓體系，尤其是營銷，這對門店來說是“見效最快”的。
本文盡量盤點了那些接近連鎖性質的潤滑油門店品牌，還有一些潤滑油廠家布局的門店體系并未包含在內。比如龍蟠潤滑油布局的“龍蟠1號”門店體系，介于“純掛牌”和輕連鎖體系之間，也有1000多家門店加入其中。并且龍蟠從2020年開始到現在，也在全國范圍內開啟大范圍的門頭改造投放；同時為門店提供養護設備以及標準規范的服務流程……類似這些行業熟悉的“純掛牌”品牌，其實擁有著相當大的門店粉絲群體。
畢竟，群雄逐鹿之際，想法子活下來最重要。
汽車服務世界.汽車后市場記錄者、觀察者、研究者。
